Se me olvidaba

Confirma tu mismo en tu coche si le puedes quitar los tambores (usa 4 tornillos); si por el contrario ves que va soldado como en los primeros kadetts (cosa que veo difícil) entonces tendrás que cambiar todo el eje.

Al final todo pinta (hasta ahora), que con unos discos traseros completos(disco, pinzas y buje) y con el cable de freno y los cheques que usa la bomba de frenos de astra f o kadett 16v estás listo.

Haber si alguien puede confirmar todo ésto un poco más.

Un Saludo.