4WD en un V6!!!!!!!
Joder, como haga eso me llaman loco en mi casa :lol: :lol: :lol:
buena idea por otra parte MARTYN jijiji.

El mío no tiene suspensión trasera independiente, asi que dificil lo veo jejeje. Por el coste de la operación...buf casi que me compro un Turbo jijiji.


Con lo del peso de la caja...te refieres a que al soportar más par la F28, el peso de los ejes y piñones será mayor al estar reforzados?
Es posible que si, pero creéis que influirá mucho en la potencia del coche?

Voy a dedicarme a buscar datos sobre cambiar relaciones ó incluso buscar una caja de 5V Opel de relaciones más ajustadas (F23??)...no sé
Lo de la F28 se hará cuando encuentre una...
Me sigue pareciendo increíble la manía de Opel de mantener cajas de 5v en sus V6, incluso en los Z20LET....
Ayer monté en un primera de hace un par de añitos con cambio secuencial de 6v....OPEL, a ver si aprendemos!!!!!!!!

Gracias de nuevo
Isma