Fernan, piensa q llevas un "caracola" en el escape y eso hace q la mayoria de turbos suenen poco, no como un atmosferico q cuanto mas retencion le kites mas suena.Tu la retencion (y la ganancia) la tienes en la "caracola". algo le puedes sacar pq tmbn sale a mas presion q si tiene retencion en el escape.

Yo soy de lso q piensa q si te kieres liar cn la admsion, tienes q liarte cn el escape (o viceversa) pq si teoricamente entra mas aire en el motor, tmbn tiene q salir mas. aunque no croe q cn los conicos y tal ganes algo.

Aperte si tu conduccion no es de: "O BIEN A TOPE" no creo q tengas q dejarte los cuernos en ganancias, pq ya llevas una buena caballleria.

P.D. si vienes a Guissona espero q me des uan vuelta en tu "tractor amarillo"