el ne tiene medio punto menos de compresion que el seh, y si no me equivoco hubieron c20ne y 20ne (catalizados y sin catalizar)

El ne/ seh se conduce de manera muy diferente al c18xe, son conceptos totalmente opuestos de motores; y en cuanto a fiabilidad para mi la prueba mas evidente son los millones de motores del dos litros que todavia circulan y se fabrican (daewoo)