Yo recuerdo haber injertado un catalizador genérico en un Porsche 930 importado de EEUU, que al figurar en ficha, lo tuvo que poner incluso al matricularlo aquí, de esto hace ya muchos años. Al final, es simplemente intercalarlo de la mejor forma que puedas en tu línea de escape, o al menos replicando de la mejor forma posible la disposición original. Alguien que controle con la soldadura y los escapes debería poder hacerlo sin mucho drama.