Si, la correa auxiliar hay q quitar el taco para cambiarla.

Ojo, yo hablo en un turbo el sensor de vueltas, q quizá el cableado de motor lo pida por otro sitio y no vaya pasado igual q en un NE. yo me refería solo al soporte del compresor

Lo del autoencendido es posibLe, pero en una inyección es más raro puesto q cuando quitas llaves y los inyectores "debieran" cerrarse