Si dices que se encendía el testigo y perdías potencia. Lo que parece es que saltaba el control, no sé si sabes que es una mariposa abierta puesta después de la del acelerador, entonces al activarse extrangula el flujo de aire y de ahí que pierdas potencia.

En mi vectra gris se encendía a veces en marcha, pero no perdía potencia o al menos no lo notaba. En mi vectra actual lo llevo anulado.


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