Yo llevaba las ats cup en 7x15 et25 y delante quedan perfectas, pero detras hay que doblar el lavio de la aleta.
Sobre los semibaquet, solo podras homologar sparco o recaro, el resto de marcas olvidalas.
Barras se pueden homologar siempre que vayan pegadas a la carroceria, en la zona del salpicadero habria que cortarlo, aunque no todas las empresas de homologacion te lo permiten, pregunta en varias ya que tambien tendrás que homologar el nuevo motor.
Saludos

Enviado desde mi C5303 mediante Tapatalk