Cita Iniciado por Tiparraco Ver mensaje
No, el motivo del doble muelle es que el muelle pueda ejercer carga aún extendiendo a tope la suspensión. Estando a tope de extensión, muchos de estos muelles de paso estrecho no son capaces de extender a tope, por lo podría darse el caso de que el muelle quedara "flotando" en determinadas situaciones. Con el coche en el suelo, ese muelle es un bloque solido, quedan comprimidos a tope, ya que tienen tarados muy bajos.
Ok lo entiendo, hoy he aprendido algo nuevo, ¡muchas gracias!