Probando una de las que posiblemente sean sus futuras llantas:
Turno de uno de los pases de rueda traseros. Arrasar con todo el óxido (a base de radial, lija, limas, cepillos...), eliminar todas las masillas de sellado (aunque en la mayoría de sitios estaban bien ancladas, el óxido ya estaba trabajando por debajo), imprimar todas las rendijas a base de pincel y finalmente imprimar a pistola:
Y a seguir preparando el costado y talonera:
Citar