Amplia respuesta, muchas gracias.

Entonces, podría decirse que un bloque de 16SV, con una culata de C16SE, un árbol de levas más agresivo (el del 13S no se comentó que era algo mas agresivo?) y un carburador en consonancia, sería la mejor combinación para sacarle el mejor rendimiento a este motor, no?

Un saludo! Agur