Iniciado por
Txema_GSI
Dalo, le di eter por todos esos sitios, hasta por los tornillos de la mariposa, el eje de la mariposa y todo por si entrase por ahi... pero nada...
Ok! Antes de cambiar los inyectores puedes desenchufar y volver a enchufar cada inyector uno por uno, si hay diferencia entre ellos seguramente lo notes.
Aunque si en la parte mecánica está todo bien, en su sitio y sin fugas... solo queda la parte eléctrica, sensores y centralita. Viene siendo la ****da de siempre, probar, probar, probar y probar.
Te dejo datos de algunos sensores para que los puedas medir y comprobar.
Seh Ajustes de Servicio.pdf
Seh Sensores 1.pdf
Seh Sensores 2.pdf
Seh Sensores 3.pdf
Edito: K_L6 tiene razón, tampoco estaría mal probar otra ecu, por si las flyes, aunque no séa lo más común.
E16XEH Project! --- Detenido por ITV
