Restauración de mi kadett GSI 16v - AV edition

[peralta]

Es importante añadir que antes de ponerme a desmontar cualquier pieza, compré varios rotuladores, y una gran cantidad de bolsas de plástico para separar los tornillos y etiquetarlos, de forma que a la hora de montar otra vez las piezas, no haya confusiones.
Posteriormente decidí decapar algunas zonas del coche dónde se veían óxidos y podridos, para ver la magnitud del problema, y en caso de que el óxido fuera superficial, eliminarlo.
También, tras desmontar el parachoques trasero, pude ver la magnitud del golpe que el coche había recibido por detrás:



Un saludo