Cita Iniciado por jaca Ver mensaje
Si pierde sí, no es una gotita, ni una pequeña mancha en el asfalta, es un buen chorro, de momento cojo el corsita lo menos posible hasta solucionarlo.

Asi que ya sabeis, a todos los que hagais un swap de motor y caja de cambios no os olvideis de cambiar el retén del cigüeñal que luego dá mucho por saco.
Hombre, en principio, por lo que recuerdo, el motor del bricokadett no tenía consumos de aceite, cierto es que algún rezumado de aceite, pero eso ocurre en todos los motores PELOSOS de los 80-90...

El tema es que es cierto que el cambiar el retén se hace mucho más fácilmente ciando estaba sin montar... pero tampoco nadie podía prever que el retén estaría tocado... en fin, Angel, una cosa extra que nadie sospechaba que pudiera estar mal... supongo que hablamos del retén del cigueñal del lado de la distri, peor sería el caso del retén del lado del volante motor, que ahí si que hay que sacar la caja de cambios...

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