Digamos que llevamos el 50% o menos. Queda meter el motor que sera la mision del siguiente dia que vayamos, adaptar todo el cableado y por ultimo todo lo necesario para que un carburacion como el 1.3 pase a ser un inyeccion 2.0 con cosas como el deposito, bomba de gasolina electrica, manguitos de gasolina etc.