Bueno pues ya le he hechado un vistazo al esquema:

Segun el esquema todos los cables van directos a sus destinos (es decir sin pasar por ningun conector) excepto:

-la señal de inyeccion y la de velocidad de motor (pasa por el X9, asi se llama el conector pequeñito
de la unidad de motor)
-El conector de la maneta (X24) pero este no tiene importancia

Solo uno pasa por el conector X6, que es el de la carroceria, al que vamos, el sensor de desgaste de las pastillas de freno.

Estos son los que afectan al ordenador, ahora los que van al check control de las bombillas, estos van de su origen a la centralita, y despues pasan por el X6 hasta su origen.
Aqui esta el follon, si quieres que chequee las bombillas fundidas.
Tu diras.