Limpiar la zona hasta llegar a ver chapa sin oxido y buscar más posibles fuentes de corrosión.

Si hecho esto se comprueba que la oxidación y el boquete están aislados en esa parte lo más facil es reforzar con una chapa extra muy bien soldada por profesionales, luego aplicar una protección, imprimar, pintar y aplicar protección en todos los bajos, pero siempre comprobando que no estemos tapando otro foco de oxido.

Yo creo que unos 500€ estaria bien para que te dejaran eso hasta que el coche vaya al cielo de los Opel, o sea, en unos cuantos añitos.