entonces ya te digo que ahorrate el buscar otra valvula de ralenti....que un motor se pare a 2000 vueltas nunca va a estar relacionado con ella. normalmente un fallo tan subito, y que va y viene, solo puede ser debido a algo electrico. comprueba todos los cables que puedas, conexiones de la bobina, delco, cables electricos de alta, y el gran candidato, el rele de inyeccion. en un ascona no se donde va, imagino que por donde en el kadett, junto a la torreta de suspension izq