Cita Iniciado por GSi_4ever Ver mensaje
Ya q cualquier motor, contra mayor es su temperatura de funcionamiento, mayor es su eficacia, por contra, mayor es su desgaste. Es decir:
==> motor caliente = + rendimiento y - durabilidad
==> motor frío = - rendimiento y + durabilidad
De ahí el término medio ==> temperatura óptima de funcionamiento.
la durabilidad se compromete tanto a temperaturas mas bajas como a mas altas desde la temperatura optima. aunque esta claro que es peor pasarse 20 grados por arriba que quedarse 20 grados corto. con mucho calor las dilataciones serian excesivas y se podria producir el gripado, pero con mucho frio las holguras tampoco le hacen mucha gracia a los motores...

un saludo