En estos casos suele ser el termostato. Si se queda un pelín abierto ya es suficiente para que te tarde el coche bastante en calentar y para que cuando vayas en carretera se quede en azul.

Prueba a cambiarlo y nos comentas. Veo que tienes un c20ne. Por si te sirve de consuelo xD es muy fácil cambiarlo en este motor, son 3 tornillos de nada. El precio del termostato en la Opel + su junta no llega a 25 euros.

Aprovecha y limpia el circuito de refrigeración del coche.

Saludos!