Problemilla con motor renault

[CORSA-A]

Aver por partes... dinamométrica... tengo, la del LIDL, creo y espero que cumpla...

El motor es un OHV, osea, de distribución de cadena corta, así que el arbol de levas se queda en el bloque, no hay que tocarlo, eso si, mirando procedimiento sería más que interesante marcar las varillas que van del arbol de levas a los empujadores... más que nada pq esas varilla comandan la apertura de valvulas y si las permuto, igual alguna válvula me abre a destiempo y la lio bien liada...pero tan sólo es una idea... por lo demás pues eso, que si a alguien se le ocurre alguna precaución más... que lo diga...

Lo que me escama más es qeu después de abrir, la junta esté bien y la fuga provenga de algún asiento de una caamisa, por eso mi interés esn saber con certeza que sea la junta la que esté mal...

Pues eso que gracias por vuestras aportaciones...

S2

Esto por supuesto! Se tiene que ser muy meticuloso con eso, y luego antes de terminar galgas los balancines y te queda como nuevo.

Junta a lo mejor te cuesta encontrar, pero todo llega! Yo no me liaba a cambiar el motor a no ser que encuentres alguno idéntico y casi regalado...