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Tema: Mejor configuración de escape para el c20xe

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  1. #1
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    15 Jun, 13
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    Predeterminado Mejor configuración de escape para el c20xe

    Bueno despues de la itv, no habia manera de pasar los gases con el apagallamas de vectra gt (es un calibra 16v) pues me vi obligado a montar un catalizador nuevo, la cuestión es que el coche ahora consume menos y tiene muchas mas bajas, sonido tampoco veo gran diferencia de llevar este "apagallamas" a no llevarlo, lo que noto es que el ultimo trozo de rpm a partir de 6000 pues tiene menos tiron va mas muerto, hace poco probé desde el apagallamas sin el resto de escape y el coche subia de vueltas con muchisimo nervio, se me ocurren varias cosas pero que sería lo mas acertado para dar un buen equilibrio, todo de serie? y si pongo supresor de intermedio y escape de serie al final con catalizador? o pongo solo un escape deportivo al final? no se, a ver si alguien sabe como funcionan mejor los xe, lo que esta claro es que quitar el catalizador quita muchas bajas y hace que consuma mas gasolina.

  2. #2
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    Basauri
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    Predeterminado

    Es algo complejo, tú mismo lo has descrito.

    Con la retención del catalizador ganaras esos bajos q perdiste al quitarlo, pero perderás altos por esa retención.

    Es difícil ganar en todos los rangos
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  3. #3
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    18 Feb, 06
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    Predeterminado

    Creo que se han intentado múltiples combinaciones con resultados bien dispares, y la mayoría de gente coincide en el buen rendimiento del escape de serie. Como mucho, de tocar algo, el silencioso final, al menos montando algo tipo Remus, silenciosos vacíos, creo que se han reportado menos pérdidas, o no apreciables. En mi caso, trasero vacío y no aprecié cambio, salvo acústico claro. De rendimiento, el cambio que sí noté a peor, fué la powercap/ecopipe.

  4. #4
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Tiparraco Ver mensaje
    Creo que se han intentado múltiples combinaciones con resultados bien dispares, y la mayoría de gente coincide en el buen rendimiento del escape de serie. Como mucho, de tocar algo, el silencioso final, al menos montando algo tipo Remus, silenciosos vacíos, creo que se han reportado menos pérdidas, o no apreciables. En mi caso, trasero vacío y no aprecié cambio, salvo acústico claro. De rendimiento, el cambio que sí noté a peor, fué la powercap/ecopipe.
    yo la powercap la llevo, al final pondré todo de serie salvo el escape final xD

  5. #5
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    Predeterminado

    Yo tengo un escape final, rc racing, y no he notado perdida en nada y el sonido es más grave aunque no desagradable ni estridente. Viene homologadoClic en la imagen para ver su versión completa. 

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  6. #6
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    15 Jun, 13
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por jero_astra Ver mensaje
    Yo tengo un escape final, rc racing, y no he notado perdida en nada y el sonido es más grave aunque no desagradable ni estridente. Viene homologadoClic en la imagen para ver su versión completa. 

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    me gusta, lo que no me gusta es la boca gorda asi, canta demasiado, me gustaría algo de dos bocas que se asemeje al de serie de 16v.

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