Mi astra GSi c20xe

[astra_merit]

Hola buenas, os presento el astra que acabo de comprar, tiene electronica m2.8. Puede que alguno lo conozcais, lleva lo siguiente:

-Suspension bilstein + muelles eibach
-Volante omp
-Asientos recaro
-Barra de torretas
-Discos rallados brembo
-Abs
-Techo solar electrico
-ETC



Tengo unas dudas de alguna cosilla que tiene a ver si me la podeis resolver.

Saludos

[astra_merit]

A ver cosas, el ordenador de abordo solo me marca el consumo de l/h y autonomia, el cronometro tambien funciona, la tª exterior no me la marca, la velocidad y el L/100 KM tampoco, no se si esq soy torpe y nose ponerlo o sencillamente no va. La luz de la reserva se queda encendida. pregunta clave, a que temperatura funcionan estos motores?

[kike_gsi8v]

Por lo que cuentas, le falta la señal de velocidad, y si el cuentakms marca, es que ésta se pierde entre el cuadro y el ordenador ( o el transductor o el cableado) y le falta o no funciona el sensor de Tª exterior

El termostato de serie abre a 92ºc, otra cosa es que el cuadro marque con fidelidad la temperatura real...si tienes el cuadro antiguo (en el que la raya intermedia marca 90º) marca bastante de menos

[astra_merit]

puede ser eso, porque el consumo instantaneo, al pasar de 30km/h tendria que cambiar de l/h a l/100km, es asi no? puede ser algun fusible?

la aguja de la temperatura ilustro, es que me tiene un poco mosca mi otro astra 1.6 16v funciona a casi 95º



a esa temperatura aprox salta el ventilador

[kike_gsi8v]

puede ser eso, porque el consumo instantaneo, al pasar de 30km/h tendria que cambiar de l/h a l/100km, es asi no? puede ser algun fusible?

la aguja de la temperatura ilustro, es que me tiene un poco mosca mi otro astra 1.6 16v funciona a casi 95º



a esa temperatura aprox salta el ventilador

No hay ningun fusible entre cuadro y ordenador, es como te digo culpa del transductor o del cableado que los une

Esa temperatura es demasiado baja para que salte el electro, incluso para ese cuadro. Prueba a lijar la cabeza del sensor a ver si mejora ya que al llevar un simple conector faston van perdiendo conductividad al oxidarse, y sino, sensor nuevo

[astra_merit]

No hay ningun fusible entre cuadro y ordenador, es como te digo culpa del transductor o del cableado que los une

Esa temperatura es demasiado baja para que salte el electro, incluso para ese cuadro. Prueba a lijar la cabeza del sensor a ver si mejora ya que al llevar un simple conector faston van perdiendo conductividad al oxidarse, y sino, sensor nuevo

puede ser eso, porque el consumo instantaneo, al pasar de 30km/h tendria que cambiar de l/h a l/100km, es asi no? puede ser algun fusible?

la aguja de la temperatura ilustro, es que me tiene un poco mosca mi otro astra 1.6 16v funciona a casi 95º



a esa temperatura aprox salta el ventilador

rectifico, el electroventilador salta a 90 de marcador, lo que si en carretera no pasa de la primera raya. Puede ser termostato?

[kike_gsi8v]

Es el funcionamiento habitual, ya que como te digo el cuadro marca de menos, solo tienes que mirar de cuanto es el termocontacto y compararlo con la temperatura del cuadro a la que salta el electro para saber la diferencia de temperatura real e indicada...

[kike_gsi8v]

Si te suenan los taques en frio y echas aceite mas viscoso el problema lejos de mejorar es mas probable que empeore. Si tienes cerca la fecha de la distribución lo mejor es sacarlos y limpiarlos, si no pues puedes probar aditivos o cambiar de aceite pero son todo paliativos..

[pisu.vectra gt]

Bonito astra que te has agenciao jajajj.Espero que puedas solucionar todos esos problemillas y disfrutarlo.Muy bonitas las llantas,Un saludo

[astra_merit]

Bonito astra que te has agenciao jajajj.Espero que puedas solucionar todos esos problemillas y disfrutarlo.Muy bonitas las llantas,Un saludo

gracias tio, siempre he querido tener un gsi, y ha sido cobrar el primer mes y comprarlo jajajajaj, de momento el coche va bastante bien, pero hay que hacerle bastantes cosas, la mayoria son pijotadas.

De la luz de la reserva, que me decis, se queda encendida siempre.