autodiagnostico en vectra

Bueno pues he adquirido otro vectrita un 2000, es el que siempre me a gustado y bueno pues lo he comrpado tiene cosas que arreglar cosas que mirar y bueno, pues me gustaria saber lo primero como hacer el autodiagnostico porque trayendomelo para casa desde galicia jeje se me ha encendido la lucecita y me gustaria saber que puede ser y aparte que le noto al coche un poco vago o muy vago comparado con el gt16v que el motor es el mismo ademas las marchas se tambalean muho, poco a poco intentare dejarlo lo mejor posibley arreglarle todas las marquitas y fallso que pueda tener, lo que mas me interesa ahora es lo del fallo motor, haber si no es nada grave y haber si es por eso que el motor ande un poco vago muchas gracias, haber si mañana puedo poner alguna foto

http://img.to+++++e.net/big/ghdhd.JPGespero ke te aklare sino ya me komentas

http://img.to+++++e.net/big/ghdhd.JPG


nose porke no se ve la foto en el post de antes

http://www.subir-fotos.com/fotos/53/7b915cc8fd.jpg

aver si aora tira

Cita:

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Iniciado por endikapv

http://www.subir-fotos.com/fotos/53/7b915cc8fd.jpg

aver si aora tira

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y eso donde esta ? en la caja de fusibles ? he mirado antes y no veo nada, y aparte nose que hay que hacer el leido por ahi que hay que puentear con una resistencia y despues contar las luces o algo asi alguien me puede hechar una mano ? luego a la tarde intentare hacerle unas fotos

con un clip o un cable lo ke kieras lo puedes acer lo metes entre esos dos pines y das al contacto( no arrankar) la luz te dira segun parpadee el kodigo de averia segun las veces se encienda y las pausas
http://www.fotozone.es/ficheros/2007...zone_40384.JPG
aki la encontraras al lado de la pastilla de octanaje

Cita:

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Iniciado por endikapv

con un clip o un cable lo ke kieras lo puedes acer lo metes entre esos dos pines y das al contacto( no arrankar) la luz te dira segun parpadee el kodigo de averia segun las veces se encienda y las pausas
http://www.fotozone.es/ficheros/2007...zone_40384.JPG
aki la encontraras al lado de la pastilla de octanaje

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Gracias endika esta misma tarde lo hare haber que canta yo apunto lo que vea y lo pongo aqui pork no tyengo ninguna lista para mirar ni se como se apunta gracias

dime el kodigo de motor de tu koche y si kieres te paso los codigos

sigue este manual para ke te aklares porke el koche te repite el kodigo 3 veces
si te da 12 eske empieza el chekeo y 31 es ke terminaba kreo

para el numero 12 seria una kosa asi: luz una vez (pausa corta) y luz 2veces parpadeando (pausa larga)y te dice otra vez el 12 asta tres veces depues te dira las averias ke tengas de la misma manera de las luces

http://www.fotozone.es/ficheros/2007...zone_40388.JPG

endikapv, nose a que te refieres con el codifo de motor es un c20xe y los codigos que me a dado han sido como tu me has dixo primero 12 12 12, 16 16 16, 31 31 31. asik supongo k el fallo sera el 16 no ? si alguien me puede decir que es y de donde puede venir el fallo, adems me he dado cuenta que si llevo el coche suave sin pasar d 2500 no sale la lucecita nose si kerra decir algo.

aupa ruben, que es de tu vida??Que tal el vectra, todavia con el golpe de la puerta??

En cuanto al problema:16 Sensor de Picado, Circuito nº 1 : No hay Voltaje
No me preguntes mas que no yo de mecanica poco, los mecanicos te comenten donde pueder caer.

Segun comenta autodata:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1181759991

Un saludo

aver te komento lo ke tienes ke acer
es el sensor de pikado de viela es lo ke evita ke el koche te pike viela y lleve el encendido y inyecte justo a su tiempo y seguna las revoluciones del motor
resumiendo supongo ke abras notao ke el koche no va fino y ke anda a tompikones aveces( esto me lo supongo...)
MANOS A LA OBRA:
1. el contacot fuera
2. koje erramientas y a desmontar toka
3.desenchufas el cable lo veras por el bloke motor supongo ke entre el piston 2 y 3
limpias bien el konector
4.aora toka desmontar el sensor
5.kuando lo tengas en la mano limpialo bien y donde la rosaca tambien limpialo bien.

lo montas apretandolo a 2 kilos 2.5 (a ojo pero sin romper la rosca asike kuidado).

aora lo importante azte kon un voltimetro entre el pin nº2 y masa te tiene ke dar un valor de 1 voltio mas o menos
aora vas acelerandoy la tension tiene ke subir aparte ke al de un minuto o asi la luz de averia sse deveria apagar
sino eske el sensor a muerto(o eso kreo estoy en proyecto de mekanico)

seme olvidada puede ke tengas el kableado jodido y ke se deribe a masa o algo asike komprueba tambien ke los kables no esten pelaos o veas ke esten en mal estado

kon la imagen anterior puedes ver mas o menos su situacion

Cita:

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Iniciado por eusko_astra

aupa ruben, que es de tu vida??Que tal el vectra, todavia con el golpe de la puerta??

En cuanto al problema:16 Sensor de Picado, Circuito nº 1 : No hay Voltaje
No me preguntes mas que no yo de mecanica poco, los mecanicos te comenten donde pueder caer.

Segun comenta autodata:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1181759991

Un saludo

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Pos ya ves aqui ando liado con un 2000 de galicia que me he traido que anda un poco bajo de forma, el otro lo tengo parado ahora momentaneamente pensando que hacer y que no hacer haber con cual me quedo, la puerta la arregle yo mismo en clase a final de curso puerta y aleta d desguace y el estribo tas y martillo y a quedado muy bien, tu supongo que todo como siempre con el corsa verdad metiendole extras.saludos

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Iniciado por endikapv

aver te komento lo ke tienes ke acer
es el sensor de pikado de viela es lo ke evita ke el koche te pike viela y lleve el encendido y inyecte justo a su tiempo y seguna las revoluciones del motor
resumiendo supongo ke abras notao ke el koche no va fino y ke anda a tompikones aveces( esto me lo supongo...)
MANOS A LA OBRA:
1. el contacot fuera
2. koje erramientas y a desmontar toka
3.desenchufas el cable lo veras por el bloke motor supongo ke entre el piston 2 y 3
limpias bien el konector
4.aora toka desmontar el sensor
5.kuando lo tengas en la mano limpialo bien y donde la rosaca tambien limpialo bien.

lo montas apretandolo a 2 kilos 2.5 (a ojo pero sin romper la rosca asike kuidado).

aora lo importante azte kon un voltimetro entre el pin nº2 y masa te tiene ke dar un valor de 1 voltio mas o menos
aora vas acelerandoy la tension tiene ke subir aparte ke al de un minuto o asi la luz de averia sse deveria apagar
sino eske el sensor a muerto(o eso kreo estoy en proyecto de mekanico)

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Bueno se agradece la ayuda de eusko astra por la foto y tuya endika por explicarme como va, la verdad es que ya lo puse por ahi que el coche no va nada fino entre eso y nose si la caja anda un poco tocada el coche no empuja, mañana mirare por donde aparece la imagen haber si veo el conector ese, no e entendido muy bien lo que tengo que hacer asi que mañana lo mirare mas o menos y lo que no entienda pues pregunto hasta que salga muxs gracias

es muy sencillo
una vez ke lo tengas desmontao limpias la korrosion de tdo la roska y del sensor y lo montas de nuevo si sigues con problemas komenta de nuevo y tendras ke komprobar kon el voltimetro aver si esta averiado o no.

Cita:

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Iniciado por endikapv

es muy sencillo
una vez ke lo tengas desmontao limpias la korrosion de tdo la roska y del sensor y lo montas de nuevo si sigues con problemas komenta de nuevo y tendras ke komprobar kon el voltimetro aver si esta averiado o no.

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he mirado pero no veo nada, tentgo k kitar la tapa de sfi ? y todo eso ? o tendria que verlo directamente ? lo seguire buscando.

no sabria decirte ya ke kon ese motor no e tratrao todavia asike supongo ke si no esta por detras de donde el punto pues = esta dentro de la tapa de balancines.kita la tapa de FSI para ver si ves algo si no aver si entra alguien y te kontesta ke sepa si ay ke desmontar o no.