tony, lo del tech1 no lo dije yo, lo dijo chuskr. del tech2 claro que lo se, es con el que diagnostican el mio...

creo que usan uno u otro dependiendo del modelo, o de las ganas, porque creo que el tech2 es capaz de leer lo mismo que el tech1...

de todas formas, si eres manitas puedes usar el diagnóstico manual que era cortocircuitando dos pines de la toma de diagnóstico. empezará a parpadear la luz de avería eléctrica y según unos códigos darás con la avería. pero bueno, mucho más cómodo ir a que te pasen el test...

pero bueno, es igual porque en los ecotec no es posible reglar el ralentí, lo ajusta la centralita automáticamente. para lo único que te puede servir en este caso es si la centralita detecta un error en algún sensor, en cuyo caso se encenderá la luz de fallo eléctrico. sino, por muchas veces que te pasen el tech2 no encontrarán nada, aunque el motor se encuentre acelerado a 2.000 vueltas...

un saludo