Tras tener fugas por todos los sitios posibles, pues he desmontado carter y demás para sacar la bomba y de paso poner la junta metalica, el caso es que ya que la tengo fuera aprovechar para dejarlo perfecto, el caso es que no veo bombas nuevas originales, solo de z20let y x20xev marca kolven y shw, el caso es que la conversión esta no se si tiene algun riesgo.. y es bastante carete ya solo la chupona adaptada son 200e.

A todo esto mi bomba en frio tardaba 2-3 segundos en coger presión, igual es sintoma ya del pistoncillo ya algo tocado o la valvula de alivio de nylon ya tocado, dispongo de una bomba fai nueva pero no me da confianza, algun consejo?
Muchas gracias!