Comentas que cambiaste los inyectores, pero igual no estaría de más echar un vistazo qué presión de rampa tienes... Si puedes verificarla, por descartar que no tengas el regulador cascado, dando más presión de la que necesita (o menos, pero el humo negro casi me tira más por exceso de presión).

No se si puedes acceder a la lectura de la lambda, pero estaría bien ver si estando a ralentí, estás en mezcla rica... por ir acorralando el problema.