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Tema: Tiro la toalla con el swap.... No puedo más...

  1. #31
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    Cita Iniciado por Eduard-corsab-rally Ver mensaje
    Pero segun como pone ahí, me va a saltar todos esos fallos ya que tengo todo desconectado como me han dicho que haga..

    Me pegaria un tiro... En que mala hora me metí en este berenjenal...
    conecta todo otra vez, solo es unir los conectores otra vez

  2. #32
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    Enchufa todo, como debería ir, mete la bombilla, y luego haz el diagnóstico, porque eso te señalará directamente al culpable.

    Si corta encendido después de dos segundos, o el inmobilizador sigue dando la lata y no te lo han deshabilitado correctamente, o no tienes bien calada la distribución, aunque diría que en ese caso, no debería dar chispa ni siquiera inicialmente. ¿Puedes adjuntar una foto de cómo está el calado de la distribución?
    Última edición por Tiparraco; 13-05-21 a las 13:14

  3. #33
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    Lo de desconectar todo era para descartar que un sensor loco esté jodiendo todo. Cuando un sensor se desconecta la centralita lo sustituye por un valor fijo y deja de molestar. Por eso, si hay un desfase entre el árbol de levas y el cigüeñal que impida arrancar el motor, desconectar el árbol de levas hará que no se entere y debería arrancar en emergencia

    para borrar averías solo hay que quitar la batería 10 minutos. Si todo está conectado de nuevo, la avería que te salga será la causa del problema
    Última edición por Jaimagoras; 13-05-21 a las 11:01

  4. #34
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    Perdon por todo este tiempo sin hablar sin contestar y sin nada... Estoy pasando por un mal momento de mi vida y estoy offline... Sigo con el corsa q me es imposible arrancar... Me da todo el rato fallo de sensor cigueñal y como ya dije, e comprado ya unos cuantos de diferentes marcas y nada, no hay manera... El original es un Siemens que ya no fabrican y solo queda por ahi alguno que otro q estan fuera del pais por un riñon y medio... E probado muchisimas marcas y nada.. no se q mas hacer.. estoy a la espera de otro sensor Ngk, otro Bosch y otro vda q rondan los 50€ - 120€ ... Los encogido los 3 y los q no mr sirvan devuelvo..

  5. #35
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    Enfócalo de que error del sensor de cigüeñal te va a dar siempre que el coche no este arrancado, precisamente por eso "no detecto señal pues te marco fallo" pero no quiere decir precisamente que esta roto, me he puesto al día un poco con tu coche y me da mas la espina de que a ese cableado le pasa algo o el inmovilizador te esta putiando. Enserio ya sabes que al final los coches son como los mecheros si tienen gasolina es que les falla la piedra ;-)
    Última edición por Tiparraco; 08-07-21 a las 11:26
    kadett 1.6 top secret /Astra G bertone 1.8 to 2.0 ikea edition /Astra G 1.7D pesadilla

  6. #36
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    Me salta chispa, me llega gasolina a la rampa y sin el colector de escape se ve como sale el pulverizado de los inyectores sin quemar... La distribución esta perfectamente la e echo 7 veces con los utiles... Sensores e probao muchos ya... E perdido la cuenta.. hay un dato importante y es que con los 2 Siemens que tengo que estan los cables pelaos da chispa 2 seg y se corta... Con el resto de sensores de diferentes marcas ni siquiera salta nada de chispa... y e mirado para coger siemens original y no fabrican ya.. e llamado a opel, por diferentes proveedores y nada.. solo hay piratas y no me coge ninguno q no sea Siemens... Me faltan muchas marcas por probar pero es tirar y tirar dinero...
    Tengo un video pero es q no se como subirlo para que lo veáis...

  7. #37
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    Cita Iniciado por Jaimagoras Ver mensaje
    Lo de desconectar todo era para descartar que un sensor loco esté jodiendo todo. Cuando un sensor se desconecta la centralita lo sustituye por un valor fijo y deja de molestar. Por eso, si hay un desfase entre el árbol de levas y el cigüeñal que impida arrancar el motor, desconectar el árbol de levas hará que no se entere y debería arrancar en emergencia

    para borrar averías solo hay que quitar la batería 10 minutos. Si todo está conectado de nuevo, la avería que te salga será la causa del problema
    No llegaste a probar esto?

    Estos motores se apañan para arrancar con un solo sensor (o cigüeñal, o arbol de levas). Obviamente arrojan fallo del que tengas desenchufado, pero arrancan en modo emergencia, no dejándote pasar de 4500 rpm.

    Si no arranca ni así, hay un problema con el inmovilizador, prácticamente seguro.

  8. #38
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    Cita Iniciado por Tiparraco Ver mensaje
    No llegaste a probar esto?

    Estos motores se apañan para arrancar con un solo sensor (o cigüeñal, o arbol de levas). Obviamente arrojan fallo del que tengas desenchufado, pero arrancan en modo emergencia, no dejándote pasar de 4500 rpm.

    Si no arranca ni así, hay un problema con el inmovilizador, prácticamente seguro.
    Secundo la moción.

    Con el del cigüeñal y el potenciómetro de la mariposa, debería arrancar, como el culo, pero arrancar. Si no te arranca con solo el cigüeñal, prueba con sólo el del árbol de levas

    Tiene toda la pinta de que el inmovilizador sigue haciendo de las suyas

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