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Tema: Swap C18xe a c20xe

  1. #111
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    Cita Iniciado por tope_astra Ver mensaje
    tubo una mala experiencia, y es de los que afirma que resulta mejor un motor de desguace tal cual que gastarse un dineral en la rectificadora... jeje
    Ah vale... ya barajé la opción de comprar otro motor para tener recambio pero los que tengo mirados son culata 859 igual....


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  2. #112
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    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    No. Me fio. Yo de una rectificadora ni aunque sea mi propia madre.
    Traete la culata a casa rápido antes de que sea demasiado tarde
    +1 sácala de allí y pide una segunda opinión!
    A mí también me la quisieron liar una vez con que estaba fisurada, y una segunda rectificadora la comprobó, me dijo que estaba perfecta, y hasta hoy lleva cerca de 80mil km en uso

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  3. #113
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    En la rectificadora no creo que me engañen, ya llevamos años mandándole cosas a reparar a ellos de nuestro taller y un compañero mío de trabajo estuvo trabajando allí,de todas maneras el lunes voy ir hasta allí que hagan la prueba delante mia a ver por donde es.


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  4. #114
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    Cita Iniciado por rubenpaz Ver mensaje
    En la rectificadora no creo que me engañen, ya llevamos años mandándole cosas a reparar a ellos de nuestro taller y un compañero mío de trabajo estuvo trabajando allí,de todas maneras el lunes voy ir hasta allí que hagan la prueba delante mia a ver por donde es.


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    Ojo, que ninguno hemos dicho que lo hagan a posta ehh
    Puede ser un fallo de medición, o cualquier otra cosa así
    Ya contarás lo que sea

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  5. #115
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    No no, no lo interpreté así tampoco jejeje

    El por teléfono me dijo que había una zona que salían burbujas, el lunes a ver si lo veo en persona.

    Vosotros qué opción veis más asequible, comprar una coscast o reparar esa..?? Leí que alguna gente le pasó de hacerle el bypass y al tiempo volvía a mezclar...


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  6. #116
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    Si la grieta es por su clásica ubicación podrás hacer el bypass como dices. A priori debería ser buena solución.

    Pero bueno, primeramente ve a ver la culata a ver por donde canta
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  7. #117
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    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Si la grieta es por su clásica ubicación podrás hacer el bypass como dices. A priori debería ser buena solución.

    Pero bueno, primeramente ve a ver la culata a ver por donde canta
    Por qué zona es donde rajan??


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  8. #118
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    Better than ever in process!

  9. #119
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    No me deja.. no llego todavía a los 200 mensajes


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  10. #120
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    Bueno, después del palo de la culata... aún estoy pensando si mandarla a reparar o comprar una directamente. En caso de comprar miraría una coscast o si es una ks, la 700 que por lo que leí son dentro de más ks las más fiables

    Mientras ese tema no se soluciona voy avanzando con el bloque.Estoy pendiente de que me lleguen las juntas,tapones y tubo de la bomba de agua que tengo pedidas en el trabajo y así ya podría dejar el bloque listo y cerrado todo por abajo.

    Limpieza del bloque para luego pasar a pintura.



    También voy dándole un lavado de cara y limpieza a los demás soportes, etc, etc..





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