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Tema: Reenganchado en Madrid!!

  1. #11
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    14 Jan, 20
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    Cita Iniciado por KadettLinyola Ver mensaje
    Hola y bienvenido!!!!,

    Un coche muuuuy chulo, si Sr.... a disfrutarlo!!!!

    Saludos...
    Muchas gracias!! Al final supongo que por aquí los tenéis ya muy vistos pero siempre gusta ver uno un poco cuidado.

  2. #12
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    06 Apr, 20
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    Ese coche fui a verlo yo... hacia poquito.que lo habian traido de madrid donde veo que a vuelto......me entere de cosillas que no cuadraban y decidi desechar su compra....en cuanto lo de que era de las mejores unidades en venta....para nada compañero...tenias uno azul en madrid en bastante mejor.estado y mas barato...

  3. #13
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    14 Jan, 20
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    Cita Iniciado por Doblev1979 Ver mensaje
    Ese coche fui a verlo yo... hacia poquito.que lo habian traido de madrid donde veo que a vuelto......me entere de cosillas que no cuadraban y decidi desechar su compra....en cuanto lo de que era de las mejores unidades en venta....para nada compañero...tenias uno azul en madrid en bastante mejor.estado y mas barato...
    Sería un placer saber que es lo que no te cuadraba. Aunque sea por privado siempre que no sea indiscreción para ti.

    Lo siento, tenía que haber especificado que uno de los requisitos que buscaba era que fuese blanco. El azul, y otra unidad negra si vi que eran mucho mejores en historial y precio, pero no era mi color.

    No te voy a negar que con el paso de las semanas no me voy encontrando con sorpresitas, es lo que tiene cruzarse con cierto tipo de personas.

  4. #14
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    06 Apr, 20
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    Gustosamente compañero......
    Te comento...la.centralita de ese coche daba problemas.....( esto me lo comento un compañero fuera de este club)..sino recuerdo mal se.vendió en 2500 euros cd se fue a zaragoza ( aprox mes y medio antes que lo comprases tú) el precio del.coche para mi era de 3400 euros creo recordar) a posteriori me entere de que este chico de zaragoza no es compraventa oficial pero casi.... de hecho tiene un cupra en venta traido de alemania no hace mucho...todo esto y lo que aañadiste tú arriba fue lo que me.hizo desestimar su compra... el chaval es una persona supuestamente se dedica a comprar coches arreglarles 4 pijadas y venderles mas caros ( no se.si.a ti te argumentó que se habia gastado.1000 euros en él....a mi si)...el coche por.fuera e interiores tiene pintaza pero el.corazon creo que no esta fino.....como.digo es mi.opinion y puede no.ser.compartida pero es lo que yo vi......

  5. #15
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    14 Jan, 20
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    Cita Iniciado por Doblev1979 Ver mensaje
    Gustosamente compañero......
    Te comento...la.centralita de ese coche daba problemas.....( esto me lo comento un compañero fuera de este club)..sino recuerdo mal se.vendió en 2500 euros cd se fue a zaragoza ( aprox mes y medio antes que lo comprases tú) el precio del.coche para mi era de 3400 euros creo recordar) a posteriori me entere de que este chico de zaragoza no es compraventa oficial pero casi.... de hecho tiene un cupra en venta traido de alemania no hace mucho...todo esto y lo que aañadiste tú arriba fue lo que me.hizo desestimar su compra... el chaval es una persona supuestamente se dedica a comprar coches arreglarles 4 pijadas y venderles mas caros ( no se.si.a ti te argumentó que se habia gastado.1000 euros en él....a mi si)...el coche por.fuera e interiores tiene pintaza pero el.corazon creo que no esta fino.....como.digo es mi.opinion y puede no.ser.compartida pero es lo que yo vi......
    Primero agradecerte tu opinión e información. Correcto en que el vendedor de Zaragoza era una persona que claramente compra y vende coches y no lo oculta, porque me dijo que había tenido cerca de 100 coches. Cada uno saca sus conclusiones de lo que le dicen y en este caso estaba claro.

    Del tema de centralita creo recordar que el vendedor de Zaragoza me dijo que el coche se le apagaba y le daba fallos y que se lo arregló. A mi de momento no me está dando fallos en la centralita. Le hice el autodiagnostico y no me salió ningún error de nada.

    Yo cuando lo vi anunciado, por un familiar supe rápidamente el historial del coche, incluso que había sido robado hacia muchos años atras, pero bueno el fin era poder hablar con el anterior dueño que lo había tenido en su poder varios años, le escribí y al poco rato el vendedor de Zaragoza me mandó su contacto diciéndome que ya sabia que le había escrito. Entendiblemente me dijo todo lo que él le había hecho con limite sin saber que se le habia hecho en ese mes y medio. Del precio por lo que lo vendió él al de Zaragoza me hablo de otra cantidad un poco mayor a esos 2.500€.

    El precio del vendedor de Zaragoza para mi fueron 3.600€. Justificando con un par de facturas con total de unos 400€, más unas ruedas delanteras, aceite, filtro y un reten (600€ - 700€ en total). Me regaló el seguro de todo el año y casi un deposito entero de gasolina.

    ¿Me la colaron? Pues supongo que un poco si, aunque ya cogí un coche para poder rodar e ir tirando gracias a lo que le reparó él.

    ¿Por que me lancé si sabía el historial del vendedor? No me lo negó en ningún momento y claramente se veía la experiencia en este tipo de movimientos, pero aún así con todo lo que había visto en mercado, en color blanco, de estado exterior e interior tan bueno y precio, era lo mejor. Hablando con el anterior dueño me dijo que de mecánica estaba correcto y fue suficiente para mi.
    No niego que sé que este coche en concreto ha tenido rutas, ha entrado en circuito, ha tenido modificaciones y X propietarios que cada uno haría mil cambios y tipos de conducción.

    Sorpresas buenas y regulares.
    Buenas: lleva las llantas turbo (impecables, ni un arañazo) con manguetas y frenada del Calibra, con ejes del Saab.
    Decantador de aceite, caja de cambios F16 y volante motor del 2.5.
    Supresor de catalizador con intermedio y final Duramas con las colas de serie.
    Cosas menos importantes como los faros oscurecidos, suspensión TA Technix o una radio que ya he cambiado por la de serie.

    Sorpresas regulares: No me dijeron que tenía la transmisión delantera del piloto rota, un rezume importante y la luz del ABS encendida, ya que las bombillas de los chivatos del cuadro de Motor, ETC, ABS y Airbag estaban "fundidas".

    Algunas cosillas chapuceadas que voy cambiando:
    - Tiras led en el plafón de luz interior.
    - El cable del velocimetro debe estar mal porque tintinea la aguja y suena detras del cuadro un ruido.
    - La luz del ABS he visto con el autodiagnostico y ha salido fallo 43 que es el sensor de la rueda delantera derecha.
    - El resto de chivatos ya le he puesto las bombillas y están todos bien.
    - La transmisión es lo siguiente a cambiar y una limpieza completa de los bajos porque da pena verlo del cumulo de aceite+arena que tiene y así no voy poder saber por donde me tira y cuando ya no sepa en que tirar el dinero le pintaré de nuevo la tapa de balancínes en su color original.

    Seguro que me dejo alguna cosilla buena o regular pero por el resto estoy encantado con su conducción, sonido, estado del interior (el techo está nuevo) y de exterior con pequeños detalles y según he podido mirar sin óxidos importantes, esperando que de mecánica no me lleve sorpresa gorda.

    Espero que con los cuidados y mantenimientos que un coche de 30 años requiere quede una unidad muy buena y tenga Astra para muchos años.

  6. #16
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    06 Apr, 20
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    Cita Iniciado por Javizquierdo Ver mensaje
    Primero agradecerte tu opinión e información. Correcto en que el vendedor de Zaragoza era una persona que claramente compra y vende coches y no lo oculta, porque me dijo que había tenido cerca de 100 coches. Cada uno saca sus conclusiones de lo que le dicen y en este caso estaba claro.

    Del tema de centralita creo recordar que el vendedor de Zaragoza me dijo que el coche se le apagaba y le daba fallos y que se lo arregló. A mi de momento no me está dando fallos en la centralita. Le hice el autodiagnostico y no me salió ningún error de nada.

    Yo cuando lo vi anunciado, por un familiar supe rápidamente el historial del coche, incluso que había sido robado hacia muchos años atras, pero bueno el fin era poder hablar con el anterior dueño que lo había tenido en su poder varios años, le escribí y al poco rato el vendedor de Zaragoza me mandó su contacto diciéndome que ya sabia que le había escrito. Entendiblemente me dijo todo lo que él le había hecho con limite sin saber que se le habia hecho en ese mes y medio. Del precio por lo que lo vendió él al de Zaragoza me hablo de otra cantidad un poco mayor a esos 2.500€.

    El precio del vendedor de Zaragoza para mi fueron 3.600€. Justificando con un par de facturas con total de unos 400€, más unas ruedas delanteras, aceite, filtro y un reten (600€ - 700€ en total). Me regaló el seguro de todo el año y casi un deposito entero de gasolina.

    ¿Me la colaron? Pues supongo que un poco si, aunque ya cogí un coche para poder rodar e ir tirando gracias a lo que le reparó él.

    ¿Por que me lancé si sabía el historial del vendedor? No me lo negó en ningún momento y claramente se veía la experiencia en este tipo de movimientos, pero aún así con todo lo que había visto en mercado, en color blanco, de estado exterior e interior tan bueno y precio, era lo mejor. Hablando con el anterior dueño me dijo que de mecánica estaba correcto y fue suficiente para mi.
    No niego que sé que este coche en concreto ha tenido rutas, ha entrado en circuito, ha tenido modificaciones y X propietarios que cada uno haría mil cambios y tipos de conducción.

    Sorpresas buenas y regulares.
    Buenas: lleva las llantas turbo (impecables, ni un arañazo) con manguetas y frenada del Calibra, con ejes del Saab.
    Decantador de aceite, caja de cambios F16 y volante motor del 2.5.
    Supresor de catalizador con intermedio y final Duramas con las colas de serie.
    Cosas menos importantes como los faros oscurecidos, suspensión TA Technix o una radio que ya he cambiado por la de serie.

    Sorpresas regulares: No me dijeron que tenía la transmisión delantera del piloto rota, un rezume importante y la luz del ABS encendida, ya que las bombillas de los chivatos del cuadro de Motor, ETC, ABS y Airbag estaban "fundidas".

    Algunas cosillas chapuceadas que voy cambiando:
    - Tiras led en el plafón de luz interior.
    - El cable del velocimetro debe estar mal porque tintinea la aguja y suena detras del cuadro un ruido.
    - La luz del ABS he visto con el autodiagnostico y ha salido fallo 43 que es el sensor de la rueda delantera derecha.
    - El resto de chivatos ya le he puesto las bombillas y están todos bien.
    - La transmisión es lo siguiente a cambiar y una limpieza completa de los bajos porque da pena verlo del cumulo de aceite+arena que tiene y así no voy poder saber por donde me tira y cuando ya no sepa en que tirar el dinero le pintaré de nuevo la tapa de balancínes en su color original.

    Seguro que me dejo alguna cosilla buena o regular pero por el resto estoy encantado con su conducción, sonido, estado del interior (el techo está nuevo) y de exterior con pequeños detalles y según he podido mirar sin óxidos importantes, esperando que de mecánica no me lleve sorpresa gorda.

    Espero que con los cuidados y mantenimientos que un coche de 30 años requiere quede una unidad muy buena y tenga Astra para muchos años.
    Te entiendo perfectamente.....era un coche que te gustaba....yo como en cambio la idea inicial era el.kadett como.expongo.en.mi.post de presentación lo deseche..... solo te comentaba para que supieses que yo fui a verle sin más...espero.que lo.disfrutes y lo dejes como.se.merece....un saludo

  7. #17
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    14 Jan, 20
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    Muchísimas gracias Doblev!! Tanto por el deseo de que lo disfrute como por toda la información y opinión que me has dado.

    Es normal que para ti no compensaba ya que no buscabas en concreto ese modelo, tampoco quiero justificar con todo lo que he puesto antes que he hecho una compra de PM. Se que la compra de este tipo de coches son más emocionales que racionales y hay más probabilidad de poder cagarla.

    ¿Podría haber pagado algunos euritos menos? Lo más seguro.
    ¿Mi lógica de que la parte mecánica se soluciona más facil que un interior (asientos, techo, consola, etc) es errónea? Pues quizás también.
    ¿Habrá compensado pagar esos euritos de más? De momento estoy contento si hecho cuentas de lo que he pagado menos lo que me he ahorrado en todo lo que lleva en piezas, las reparaciones hechas por el vendedor, la ITV y el seguro de 1 año... quizas si sea de lo mejor estado(general) - precio.

    Al final gracias a personas como tu que ayudan en todo lo posible, este mundillo de los coches es guiado por el corazón y las balanzas de cada persona sin diferentes.

    Millones de gracias de nuevo y será un placer ver tu maquina pronto.

  8. #18
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    Cita Iniciado por Javizquierdo Ver mensaje
    Muchísimas gracias Doblev!! Tanto por el deseo de que lo disfrute como por toda la información y opinión que me has dado.

    Es normal que para ti no compensaba ya que no buscabas en concreto ese modelo, tampoco quiero justificar con todo lo que he puesto antes que he hecho una compra de PM. Se que la compra de este tipo de coches son más emocionales que racionales y hay más probabilidad de poder cagarla.

    ¿Podría haber pagado algunos euritos menos? Lo más seguro.
    ¿Mi lógica de que la parte mecánica se soluciona más facil que un interior (asientos, techo, consola, etc) es errónea? Pues quizás también.
    ¿Habrá compensado pagar esos euritos de más? De momento estoy contento si hecho cuentas de lo que he pagado menos lo que me he ahorrado en todo lo que lleva en piezas, las reparaciones hechas por el vendedor, la ITV y el seguro de 1 año... quizas si sea de lo mejor estado(general) - precio.

    Al final gracias a personas como tu que ayudan en todo lo posible, este mundillo de los coches es guiado por el corazón y las balanzas de cada persona sin diferentes.

    Millones de gracias de nuevo y será un placer ver tu maquina pronto.
    Yo te entiendo, si te hace iluisón es difícil echarse para atrás.

    Yo he tenido sólo una experiencia con un compraventa para ver un kadett y no fue demasiado buena. De las fotos al estado final había bastante diferencia.

  9. #19
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    Cita Iniciado por p1ns Ver mensaje
    Yo te entiendo, si te hace iluisón es difícil echarse para atrás.

    Yo he tenido sólo una experiencia con un compraventa para ver un kadett y no fue demasiado buena. De las fotos al estado final había bastante diferencia.
    En eso no tuve mucho o ningun problema porque el coche estéticamente estaba igual que en las fotos. Fue más lo que no me contó que él sabia de sobra, esas 3 reparaciones más costosas que tengo por hace.

    Supongo que por aquí hay mucho experto del Astra 2.0 16v que pueda valorar si me han timado de forma descarada o he hecho una compra normal con todos los datos que he dado.

  10. #20
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    27 Oct, 05
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    Yo en todo lo que habeis dicho no veo ninguna cosa rara, detalles de coches que van para 30 años y varios dueños, sin mas. Los coches están para disfrutarlos, tener un coche de museo para poco sirve, ahora toca pulir esos detalles y a gastar gasolina cuando se pueda.

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