Muchas gracias Kike. La verdad que lo de la palanca CAE ha sido algo que se les fue de las manos jajaja, pero es una gozada, si en alguna ocasion coincidimos te invito a probar ese tacto.Iniciado por kike_gsi8v
Gran curro te estas metiendo, el material de la caja da gusto montarlo. El varillaje CAE tiene una pinta tremenda, siempre tuve curiosidad por ver como iba, aunque la tarifa tira un poco para atrás, cuida bien a esa mujer
La electroválvula del canister comparte amarre con el colector de admisión, concretamente los dos mas cercanos a la bomba de freno. Para rematar la jugada del frente, yo le pondría el refuerzo central del 16v, que une ambas punteras.
Sobre el tema eléctrico, con ambos esquemas en mano no es difícil, si tienes alguna duda en concreto ponla aquí y seguro se resuelve.
Un saludo.
Si, ayuda tener ambos esquemas, aunque nada como tener las dos instalaciones y saber pines de ecu y colores. De momento aun me queda dar corriente al relé de la gasolina, hoy al final no pude acabarlo.
No recordaba donde iba y pensaba que iria debajo de lo colectores pero mucho mejor, no utilizaré canister, pero quiero partir de algo completo para no tener problemas al arrancar, al igual que el motorillo del control de traccion que quiero anularlo y simplificar la instalación una vez arrGraciasEnhorabuena por el buen trabajo!!
Como dice kike, la electrovalvula va anclada en junto con el colector de admisión. Te adjunto una foto, esta Justo al lado del soporte de la bobina.
Un saludo!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias Ruben!
Citar