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Tema: Accidente y reparación Kadett 2.0 Beauty

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  1. #1
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    seguimos desmontando

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    todo fuera para poder sacar el motor. Y, ya que habrá que pintar el frontal, se pintará el vano entero.

    los recambios nuevos

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    y referente a la trasera, aquí el donante

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    furgo y pa casa a despuntar chapa

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    Última edición por kadett1.8beauty; 21-07-19 a las 23:13

  2. #2
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    animo david! al final estoy contigo en lo de reparo el mio o nada,esperando avances..

  3. #3
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    seguimos, (febrero 2018 aprox)

    creo recordar que se usaron 4 brocas para metal (2 del 5 y 2 del 7). Brocas "normales", creo recordar que unos 1,50 o 2€ cada una. 3 sobrevivieron.
    las del 5 para un primer agujero más fácil al ser la broca fina y la de 7 después para ya soltar los puntos de soldadura.

    no sabría decir cuantos puntos hubo que soltar, pero, quizás más de 200

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    había que dejar 3 paneles disponibles. aleta lateral, tabique trasero y la extensión del maletero (la extensión que se añadía para los culones)

    saneado de óxidos y listo (todos los que se ven en la aleta son superficiales, y todos ellos debido a la condensación entre punto y punto de soldadura entre ambas chapas de esa zona)
    Última edición por kadett1.8beauty; 23-07-19 a las 17:49

  4. #4
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    Buen trabajo el que te has metido (/estas metiendo?), yo también soy de la escuela de reparar cosas que según los ojos de la mayoria no merecen la pena, pero al fin y al cabo es TU COCHE. Y luego la satisfacción de llevarlo a buen puerto, con todo el trabajo que lleva, no tiene precio

  5. #5
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    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    Buen trabajo el que te has metido (/estas metiendo?), yo también soy de la escuela de reparar cosas que según los ojos de la mayoria no merecen la pena, pero al fin y al cabo es TU COCHE. Y luego la satisfacción de llevarlo a buen puerto, con todo el trabajo que lleva, no tiene precio

    efectivamente así es.

    referente al trabajo, si, estamos en ello. a dia de hoy tiene ya "culo nuevo" soldado. en cuanto pueda voy subiendo más

  6. #6
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    siguiente paso

    coche al taller. ahí ya lo dejé en manos de quien sabe hacerlo y que se encargara de retirar correctamente las partes afectadas

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    aquí ya todo retirado. afortunadamente no hay daños estructurales (aún cruzo los dedos)
    paso de rueda, chapas maletero y las 2 puntas traseras

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    y ya apunto para presentar el reemplazo

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  7. #7
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    Q bonito ir viendo todo el proceso.
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  8. #8
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    faros oscurecidos. uno de ellos sobrevivió la parábola y solo hubo que montar nuevo soporte, aparte de limpiar el interior donde sí que entró algo de suciedad

    de paso puse los 2 iguales. Cibie, antes llevaba uno de cada y la campana interior era diferente. una redonda y otra cuadrada

    (brico en sección bricos)

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  9. #9
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    motor fuera y limpieza del vano. en la colisión, el depósito de la asistida se partió por la mitad dejando todo (motor y vano) bañado en líquido de asistida

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    también pudimos comprobar estado tacos motor y soportes.

    el de al lado de la distribución rompió. tanto el taco, como el soporte de aluminio (foto post 1)
    y el taco trasero también KO (el antipar/contrapar). nuevo vs viejo

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    por suerte ni se dañó el soporte metálico del motor (foto 1 a continuación) ni la parte del coche/chasis (foto 2 y 3). si la parte del coche hubiera cedido, también habría condenado el coche al desguace creo yo

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    Última edición por kadett1.8beauty; 28-06-21 a las 12:08

  10. #10
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    la parte "positiva" de la larga espera para la reparación es que me ha permitido darle vueltas al asunto, ir adquiriendo ideas y piecerio variado para darle otro look / aspecto al coche

    adiós Beauty

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