Me presento

[tasio]

Hola buenas, soy tasio del Pais Vasco y soy nuevo por aqui.
Presento mi opel omega a del año 92, es un proyecto de drift para entrar a circuito un poquito. Motor 2.0 gadolina (20se) 122cv
Alguno con omega por aqui?
Saludos

[p1ns]

Hola bienvenido. No hay demasiados omegas por aquí pero no importa, seguro que puedes encontrar información útil.

Cuando puedas cuentanos más sobre tu proyecto !

[K_V6]

Me gustan los omega. Está tardando en enseñarnos ese aparato de drift.

Bienvenido

[KadettLinyola]

Hola buenas, bienvenido!!!!, cuelga fotos de esa máquina para que podamos babear todos...

Saludos...

[ikatz]

Hola Tasio, bienvenido al foro, échale unas fotos a ése Omega que por aquí gusta mucho verlas, estaré pendiente de tu proyecto de drift, y de las modificaciones de tu hierro.

Enviado desde mi SM-J600FN mediante Tapatalk

[tasio]

aqui esta el aparato, de momento esta tal cual ya que tengo otro para el dia a dia y este no lo uso casi, proximamente ira el diferencial soldado, un volante y entrar a circuito
Veis normal que el coche no se caliente hasta los 90 y trabaje sobre los 82º-85º? Alguno algún truco o idea para sacarle mas jugo al motorcillo?
Muchas gracias de antemano

[K_V6]

Diría q debería subir algo más de temperatura. Q marcador lleva? Es el lcd?

Es un 2.6 eso?

[tasio]

Yo tambien pienso que deberia ir en 90, pero bueno como algunos coches tampoco trabajana en 90 y no suelen subir🤷🏻*♂️ No, es el de agujas clasica y no, es un 2.0 122cv 20SE

[ikatz]

Puede que el termostato se haya quedado abierto y no llegue a cojer temperatura, o el sensor de temperatura este k.o. para saludos.

Enviado desde mi SM-J600FN mediante Tapatalk

[ikatz]

Hace poco lei aqui en el foro creo que poniendo los arboles de levas del Kadett gsi convertian el se en seh pasando de 122 a 130 cv creo que lo comento kike gsi, saludos.

Enviado desde mi SM-J600FN mediante Tapatalk