Yo no sé hasta qué punto le haría caso a una máquina que solo dice "mezcla pobre", sin que te dé un valor con el que razonar vale de poco.
Yo miraría color de bujías para ver si es muy pobre. Y si están café con leche me iría a otro sitio a medirlo con otra máquina para contrastar o que me dé algún dato numérico.
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Ya lo he mirado, el lambda correcto es 0,5v si te acercas a 1v vas pobre y si te acercas a 0v va rico, pero si vas en medio va bien 😅😅😅 lo puedes medir con un polimetro, pero tendrías que apañarte para hacerlo sin desenchufarlo, quizás haciéndote cun información par de conectores en un desguace puedas hacer un invento
Y no vale con quitar la protección de goma al enchufe de la lambda y meter el tester por detrás a los pines como se ha hecho toda la vida para medir el cauda? Lo que hay que saber es entre que cables medir, ya que 2 son los de los datos y los otros 2 los de la calefacción de la lambda, creo.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
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Entonces que tengo que hacer porque ahora mismo me he liado... Jajaja
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Asturias! 🤘
Si oscilan, pero no llegan ni a 1v ni a 0v, la ecu corrige antes, si va todo el rato tirando a 1v es que va pobre, no sabes cuánto pero pobre.
Si, claro es posible q no llegue a los límites pero a funcionamiento normal son oscilaciones.
Evidentemente si mide y la tensión es constante algo está mal, lo q no se es si será el voltímetro lo suficientemente rápido como para ser capaz de leer esas posibles oscilaciones
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