Pregunta sobre junta carter c18xe

[B.J.M.]

Hola, hace unos 6 meses se le cambió la junta del carter (astra gsi c20xe) cometiendo el "error" de poner la que le corresponde y de corcho. Investigando por el foro he descubierto que la del c18xe da mejor resultado y creo que la pondré porque ya empieza a rezumar un poco. Pero como he leído un poco de todo, me gustaría saber si es la solución definitiva o aunque tarde mas tiempo vuelve a haber pérdida. Que si es el segundo caso igual no la m onto. Muchas gracias por adelantado.

[ciberporro]

Hola, hace unos 6 meses se le cambió la junta del carter (astra gsi c20xe) cometiendo el "error" de poner la que le corresponde y de corcho. Investigando por el foro he descubierto que la del c18xe da mejor resultado y creo que la pondré porque ya empieza a rezumar un poco. Pero como he leído un poco de todo, me gustaría saber si es la solución definitiva o aunque tarde mas tiempo vuelve a haber pérdida. Que si es el segundo caso igual no la m onto. Muchas gracias por adelantado.

Ponle una fina capa de silicona de juntas sobre la junta y tardará mucho en fugar

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[K_V6]

Definitivo no hay nada, y menos en estos coches. Es probable q vaya algo mejor, pero tampoco es milagroso.

Haz como te dicen, una casita fina de silicona ayuda tambien

[aitorgsi]

Al final te acabara perdiendo, si te rezuma un poco no lo toques,otra cosa es que te deje gotas,pero el truco es limpiar todo muy bien,darle una capita de silicona,tanto al bloque como al carter y la junta y dejarlo secar bien de horas.

[B.J.M.]

Tomo nota, gracias de nuevo.

[ikatz]

Tomo nota, gracias de nuevo.

Yo en mi kadett segui los consejos de un forero.... junta de c18xe, limpiar bien las superficies, darle cordón de silicona de juntas (nural...) atornillar con su par de apriete, dejar fraguar la silicona de juntas un dia y rellenar el aceite nuevo con su filtro, de esto hace ya como tres meses y hasta ahora todo perfecto, cosa que antes con la de corcho ya empezaba a rezumar, un saludo compañero.

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[kadett1.8beauty]

tal y como dice Ikatz, ese es el proceso (hablo de C20xe con carter aluminio)

desmontas todo, limpias bien todas las partes y las juntas. un poco de papel de lija (muy fino) en la parte del carter.

un poco de pasta de juntas en ambas caras de la junta de c18xe, un hilo fino que rodee todo, incluso los agujeros de los tornillos

montas todo, par de apriete 3nw/m creo recordar (max 4nw)

dejar secar 24h

y rellenar aceite

[kadett1.8beauty]

http://www.clubgsispain.com/showthre...t=35306&page=2

Aqui estaba explicado. 3-4n/m d par d apriete solo. Y tornillos 2 mm mas cortos.

Dsd entonces, la miano pierde

[B.J.M.]

http://www.clubgsispain.com/showthre...t=35306&page=2

Aqui estaba explicado. 8-10n/m d par d apriete solo. Y tornillos 2 mm mas cortos.

Dsd entonces, la miano pierde

Gracias a los dos. La semana que viene nos pondremos a ello.

[B.J.M.]

Para pedirla diciendo que es para un astra gsi con motor c18xe, ¿es suficiente? o ¿hace falta alguna referencias más?