Paso de vez en cuando
No era de carreras jejeje era de calle; las faldillas le gustarian al dueño anterior. A que te refieres con el estado de los bajos? Al lado izquierdo del parachoques? Creo que tuvo un pequeño golpe, y poreso le falta el antiniebla y el labio, y esta un poco rajado. Tambien le falta la talonera derecha, seguramente se la robarian, las aletas traseras estan un poco picadas pero poca cosa, y en el parachoques de atras tiene un pequeño golpe. Por lo demas la carroceria esta bastante bien.
Linea recta n s divertido
Animo que poco a poco las horas echadas van dando sus frutos,sigue asi
Paso de vez en cuando
Bueno despues de un tiempo con el kadett dejado en agosto volvi a ponerme con el.
Hace tiempo me di cuenta que el varillaje estaba doblado, seguramente el antiguo dueño sacaria el motor por debajo sin desacoplar el varillaje. Hice un pedido de oscaro para comprar el escape completo, todas las gomas y juntas, un carter nuevo con su junta, y termocontacto del ventilador, porque el que traia no valia el enchufe. despues de hacer el pedido y de haber consultado la disponibilidad de todas las piezas, y de haber pagado, me mandaron todo menos el escape, porque no han encontrado el que pedi ni ninguno que valga, parece que ya no se fabrica y no hay stock.
Paso de vez en cuando
Los rodamientos delanteros estaban mui cascados, y solte las manguetas y se los cambie los dos. Ya que tenia que soltar los platillos que cubren el disco, aproveche para petrolearlos un poco y sanear el oxido un poco. el coche no traia tirantes de la estabilizadora, asique pedi unos por internet, y de paso pedi los brazos de suspension nuevos, porque los viejos estaban oxidados y las gomas y rotulas un poco tocadas, y las copelas tambien, porque al soltar las manguetas me di cuenta que tenian mucha holgura, pero se las pondre cuando cambie de suspen.
Paso de vez en cuando
Fotos del termocontacto y rotulas de direccion puestas.Solte el carter la chupona y el antichapoteo,ya que tenia el carter suelto y la distribucion tambien la iba a soltar luego, ya la quite y solte la bomba de aceite. hice otro pedido de oscaro con las correas, bomba de agua, reten de cigueñal junta de la bomba de aceite y junta de tapa balancines de corcho. le cambie la junta de la bomba de aceite y el reten de cigueñal, y monte de nuevo la bomba. la torica de la chupona la he cambiado tambien, es una junta termica, en la opel la tienen. despues ya poner el carter nuevo con la junta y montar el piñon del arbol de levas, ke tuve ke kitarlo para sacar el plastico trasero de la distribucion, la tapa balancines con junta nueva, la bomba de agua y las correas nuevas.
Paso de vez en cuando
De un astra que tuve tengo las cuatro llantas de clio con neumaticos pero una estaba muy doblada asique compre una nueva en la renault y la pinte. Luego me di cuenta que no es eguivalente la medida de los neumaticos que tengo que son 195 50 15, y compre tres llantas de serie, para hacer un juego con las dos ke traia el coche, y cuando lo tenga acabado le pondre unos neumaticos baratos para la itv y despues homologar las de 15.
La tapa donde entra el palier derecho estaba suelta sin tornillos. la kite, petrolear y le puse ta torica y el reten nuevos, todo de la opel. la tapa del palier izquierdo, la que va a rosca, le falta el seguro que va con un tornillo, asi que seguramente tenga que soltar la tapa de abajo de la caja y ajustar el juego del grupo.
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Buen trabajo y cosas q agradecerá mucho
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Permisos de publicación
Citar