Hace unos años me pusieron un cortacorrientes en la Opel que corta directamente todo el encendido, creo que me lo puso pity y tengo desde entonces el coche a medio armar y los cables empalmados por ahí tirados esperando un botón y un sitio para ponerlo.

Creo que recordar que me dijo que le puso un relé para que de esa forma le pueda poner el botón que quiera sin quemarlo. Esto es así? Lo digo para no andar buscando botones específicos, dándome igual si aguantan 2A como si aguantan 30A y poder poner (por ejemplo) el botón de asientos calefactables, aunque es demasiado descarado, pero seguramente pille uno de llave y lo esconda bien.

Recuerdo que en su día le puse al Astra el relé de los faros traseros al poner el de los delanteros sustituyendo el trozo de metal que hace de puente porque decían que de esa forma la intensidad de corriente se la come el relé y no el botón y la verdad es que desde entonces no se calienta como antes.

Saludos.