¿Es muy caro/complejo añadir tracción 4x4?

[NOS]

Hola a todos.

Viendo unos vídeos de Opel Corsa en YT, me topado con este:




Entonces, ¿Es complejo y caro modificar el coche para hacer eso?

Un saludo.

[tope_astra]

los ingleses son capaces de todo, en Spain no creo ni que se pueda homologar..

[NOS]

los ingleses son capaces de todo, en Spain no creo ni que se pueda homologar..

Seguramente no pero, ¿se puede homologar afuera y volver?

[Toskimano]

justamente esta mañana me he topado con esto en PNG

http://www.pngclub.com/forum/showthr...-will-get-done!

[kike_gsi8v]

Desde luego depende mucho de los medios y el conocimento del tema de que dispongas, pero dista mucho de ser una tarea fácil y rápida. A parte del siempre importante escollo legal que supone casi todo en españistan

[jordix]

creo que si que se podria homologar el 4x4..pero con el amado proyecto de reformas...tendras que acudir a un ingeniero y hacer diversos examenes de comportamiento y estabilidad..pagar 200 euros por prueba..mas los honorarios del ingeniero.. te lo digo porque mi explorer es 4x2 y el megaman de la itv decia que no que eso lo habia modificado yo..que esto es 4x4..y despues de repetir mil veces que esto no es 4x4 que en estados unidos se cataloga de camioneta,y aqui al no haber tal categoria se queda en 4x4. pos nada tuve que acudir a un ingeniero que me quiera sangrar vivo para hacer el proyecto y yo a parte de colgar el telefono fui a los chinos y con dos desatascadores del vater y un cacho hierro simulando la transmision,y un diferencial atornillado pase la itv...y no,no es broma.

[kike_gsi8v]

creo que si que se podria homologar el 4x4..pero con el amado proyecto de reformas...tendras que acudir a un ingeniero y hacer diversos examenes de comportamiento y estabilidad..pagar 200 euros por prueba..mas los honorarios del ingeniero.. te lo digo porque mi explorer es 4x2 y el megaman de la itv decia que no que eso lo habia modificado yo..que esto es 4x4..y despues de repetir mil veces que esto no es 4x4 que en estados unidos se cataloga de camioneta,y aqui al no haber tal categoria se queda en 4x4. pos nada tuve que acudir a un ingeniero que me quiera sangrar vivo para hacer el proyecto y yo a parte de colgar el telefono fui a los chinos y con dos desatascadores del vater y un cacho hierro simulando la transmision,y un diferencial atornillado pase la itv...y no,no es broma.

¿En serio? OMG

El problema de los nuestros es que hay que modificar notoriamente el chasis, no es solo implementar una transmisión...y ahi es donde empiezan los problemas

[jaca]

creo que si que se podria homologar el 4x4..pero con el amado proyecto de reformas...tendras que acudir a un ingeniero y hacer diversos examenes de comportamiento y estabilidad..pagar 200 euros por prueba..mas los honorarios del ingeniero.. te lo digo porque mi explorer es 4x2 y el megaman de la itv decia que no que eso lo habia modificado yo..que esto es 4x4..y despues de repetir mil veces que esto no es 4x4 que en estados unidos se cataloga de camioneta,y aqui al no haber tal categoria se queda en 4x4. pos nada tuve que acudir a un ingeniero que me quiera sangrar vivo para hacer el proyecto y yo a parte de colgar el telefono fui a los chinos y con dos desatascadores del vater y un cacho hierro simulando la transmision,y un diferencial atornillado pase la itv...y no,no es broma.

jajajajajaja, que bueno!

[Tiparraco]

Tengo un nuevo ídolo. XDDDDDDDDDDD

Respondiendo a la pregunta del compañero, si, es caro, si, es complejo, si, es altamente "inhomologable".

No por el hecho de que no se pueda hacer el proyecto, sinó porque ningún laboratorio va a dar el OK a tamaña obra.

[Jaimagoras]

El de la ITV una lumbrera oiga