A ver si compro una resistencia de 300 ohmnios y lo chequeo, si si lo he pensado es la mejor opcion ya que me gasto la pasta al menos ir seguro, he estado en la puerta la Opel y no he preguntado por la lambda.

Claro es que el tema es que da tironcillos y ralentí inestable, siempre he creido que seria la valvula del ralentí porque no siempre sucede sino va por temporadas en las cuales te tiras 3 meses perfecto y 1 mes inestable, pero desde hace 2 dias se ha encendido alguna vez y se apaga rapido la luz del chek engine.

El relé de la inyeccion se le cambié en 2008 y no ha vuelto a fallar, además si falla se nota al girar la lave y quitarla suena un crak crak leve cuando está roto y he comprobado que suena el clik normal, la bateria es un Bosch S3 que le puse hace 2 años y arranca perfecto y con fuerza.

He mirado el mantenimiento y en 2012 y 2013 lo unico que le hice fué cambio de aceite + filtro, nada mas en todo el año, este año ya le he empezado cambiando los 4 neumaticos y ahora lo del fallito este a ver que es, pero vamos que es un coche que no da problemas y le uso a diario para currar, compras y dia a dia, le vengo haciendo unos 10.000-12.000 km al año, para findes y/o viajes largos dispongo de otros vehiculos.

Cuando sepa algo lo diré

Saludos Compis !!