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la verdad es que da yuyu meterse en el fregado que supondrá recuperarlo con el correspondiente riesgo de que luego el tema no salga bien (no llamemos al mal tiempo XDD)
pero ver el tuyo, comparado con algunos que se venden por ahí como si fueran tesoros bañados en oxido y tirados en trasteros / fondos de garaje / chatarrerías, parece hasta nuevo
20Xe en rodaje
esto para ti es pan comido!!!
Mucho animo y "palante"!!
Con regularidad os leo
Buenas Dani.
Me alegra ver que retomas el post. Ya tengo ganas de ver como potencias ese motor.
Un saludo
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Zylinderkopf
Buena autopsia, en general está bastante bien, lo unico que quizas me preocupa más es la culata, que del calor puede haberse deformado, a ver qué te dicen en la rectificadora ¡ánimo y a darle duro!
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Better than ever in process!
Original Teile
animo con ese motor !!!
el cariño por el seguro que hace que salga adelante. A ver si hay suerte y solo tienes que cambiar poca cosa
Infiltrado en el enemigo
La culata mídela con un regle y si no está deformada y los puentes de los árboles de levas están bien, tiene fácil arreglo.
Solo por el historial de ese motor, merece la pena darle una oportunidad
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Parece haber librado lo más importante. Nada a no te puedas solucionar, seguro
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Paso de vez en cuando
Mucho ánimo! Cojo sitio para seguir esta evolución
Paso de vez en cuando
Como comentan por arriba, yo tampoco le veo mala pinta a ese motor, merece la pena recuperar ese 20xe, por el cigüeñal deduzco que de los primeros.
Ánimo, no hay nada como tomarse un tiempo y volver con ganas!
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Rustidor...
Dale duro Dani, si necesitas apoyo morar o que te pase herramientas, call me baby
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