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Tema: El Batallas - proyecto y evoluciones

  1. #761
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    23 Oct, 20
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    kadett
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    110

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    Si ese soldador está cogiendo mucha destreza, ya tengo ganas de ver tema mecánico va a ser un pepino muy majo.
    A seguir dándole cańa ....


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  2. #762
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    18 Feb, 06
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    Predeterminado

    Último stint en la adaptación del tren delantero. Como ya dije, esto iba a ir bastante más rápido, y así ha sido:

    Nuevos soportes delanteros:










    Y ya estaría en el sitio:


    Aproveché que me sobraba un rato el domingo, y monté el eje trasero con un amortiguador para poder jugar un poco con diferentes alturas, y probar a ver cuánto se va a ir de madre el tema aletas.

    Seguramente las fotos no hacen justicia, pero la gordura es extrema. Hay que tener en cuenta que el eje proviene de un Astra H, así que era de esperar... Esto requerirá reconstrucción integral de los pasos de rueda, si o si. Y me reitero, la foto no es capaz de hacer justicia...












    En principio la operación consistirá en despuntar la pestaña por abajo, cortar una sección de la chapa del paso de rueda exterior, para acceder a la concha del interior, reconstruir una envolvente nueva, y volver a cerrar el hueco con otra nueva chapa conformada que no descantille con la línea original del coche. Veremos qué tal se nos da... Es posible que pruebe la técnica de hacer un esqueleto con varilla para ver los volúmenes.

    Otra cosa que tengo que hacer, y dado que no voy a comprar ni montar una goma nueva, es hacer un perfil de neumático a partir de un taco de porexpan, para poder hacerme una idea del barrido del neumático. Ya lo ilustraré en próximas sesiones.
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  3. #763
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    15 Feb, 13
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    Predeterminado

    si que nos hacemos idea de lo gordo que es atrás si, la anchura es brutal

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    vamos que ya falta poco !!!

  4. #764
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    Da la sensación de que la cuna queda bastante mas baja que la carrocería? Es así?

    Porque teniendo en cuenta que con unos muelles, la carrocería va a menos de un palmo del suelo.. va a ir justo justo jeje

  5. #765
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    Cita Iniciado por VictorThrasher Ver mensaje
    Da la sensación de que la cuna queda bastante mas baja que la carrocería? Es así?

    Porque teniendo en cuenta que con unos muelles, la carrocería va a menos de un palmo del suelo.. va a ir justo justo jeje
    Es un tema curioso, si, y me sucede cada vez que voy al local y me lo miro...

    Cuando establecí la bancada para la posición de los trapecios, lo que hice fue, básicamente, trabar los trapecios originales en paralelo al suelo, y fabricar unos casquillos en los que hacer entrar la rótula, de este modo tenía un punto de referencia donde deberían ir a parar las nuevas rótulas del eje de Astra. Luego, al subchasis, le hice lo mismo, bloquear los trapecios en posición horizontal, y hacerlos encajar (ajustando un poco el avance y la nueva anchura de vías), su nuevo emplazamiento. Pero a efectos prácticos deberían estar exactamente en el mismo sitio.

    Luego, visualmente, pasa lo que comentas, que parece que está mucho más abajo, y me ocurre lo mismo con el eje trasero, aunque detrás las referencias están tomadas también con la altura del tornillo de anclaje, por lo que no debiera haber alteración. Es un juego de referencias algo enrevesado, pero siempre basado en lo que ya ha existente en el coche. Como el Kadett no lleva subchasis ni nada, a veces creo que también es un poco la percepción que da tener todo ese mamotreto ahí, no estoy seguro.

    El otro tema que lleva a confusión, es que al cortar todo el piso del coche, el original "hace panza" hacia abajo, y en cambio el que fabriqué nuevo no. El punto más bajo, son los largueros, y estos son más altos ya de por sí que lo que había. Esta "panza", la compensaré dentro usando aislantes de menor espesor que el original, pero visualmente, fuera, se ve raro, si.

    No obstante, no descarto fallar estrepitosamente aquí, porque no he usado los medios adecuados... veremos qué sucede cuando baje al suelo jajaja.
    Última edición por Tiparraco; 01-06-21 a las 13:29

  6. #766
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    Cuando lo ha dicho el compañero me he fijado y es verdad, pero también será la poca costumbre de ver todo eso vacío sin mecánica y mucho menos boca arriba. Cuando esté en su posición natural, lleno de cilindros y un cárter chorreante veremos como de cerca queda el asfalto cual barra de trapecios come bordillos.

    Saludos.
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  7. #767
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    Cita Iniciado por kadett1.8beauty Ver mensaje
    si que nos hacemos idea de lo gordo que es atrás si, la anchura es brutal

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    vamos que ya falta poco !!!
    Lo mismo se me vino a la mente!

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  8. #768
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    Cita Iniciado por UZIELGAL Ver mensaje
    Cuando lo ha dicho el compañero me he fijado y es verdad, pero también será la poca costumbre de ver todo eso vacío sin mecánica y mucho menos boca arriba. Cuando esté en su posición natural, lleno de cilindros y un cárter chorreante veremos como de cerca queda el asfalto cual barra de trapecios come bordillos.

    Saludos.

    Correcto, el límite lo va a poner el cárter, no el subchasis

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