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Tema: El Batallas - proyecto y evoluciones

  1. #191
    Fecha de ingreso
    18 Feb, 06
    Modelo
    T85 & S83
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    3,429

    Predeterminado

    Si si, el cosido del tunel va atornillable.

    Ayer estuve en el local moviendo el motor a un nuevo emplazamiento, más cerca del coche, aproveche para hacer recuento de material, para poner las tapas que no entre polvo, y de paso, empezar a probar combinaciones para poner las mariposas.

    Aunque mucho mucho espacio no hay, es factible adaptar con 4 recortes y hay varias formas de ponerlas, pero creo que finalmente me voy a decantar por la más fácil, que será usando una admisión de X25XE de Vectra B. De espacio, va tal que así:

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Nombre: CAM00555.jpg 
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ID: 45091

    Solución de emergencia (que me da que acabará así...):

    https://www.youtube.com/watch?v=CnT_LXS88l4

  2. #192
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
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    Basauri
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    14,093

    Predeterminado

    Lo vas arrimando poco a poco al coche a ver si se sube solo.

    No veo mala solución la del vídeo. Cuanto menos ingeniosa
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  3. #193
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    08 Oct, 03
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    Asturias patria querida
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    5,463

    Predeterminado

    Parece que podría haber sitio para ponerlas directas, peeeeeero es taaaaaan favorable usar los colectores del X25 que no sé si me. complicaría la vida. En cuanto a diámetro interior, ¿coinciden con los ports de culata del X30?
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
    COMPRO MATERIAL

  4. #194
    Fecha de ingreso
    18 Feb, 06
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    T85 & S83
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    3,429

    Predeterminado

    Si, 37 mm. Es que es tan a huevo, que es inviable el no pensar en no complicarse más la vida más de lo que ya voy a hacer... Esta vez creo que sucumbiré. Pulida light y matching y arreando. En el escape se puede hacer algo más... de hecho hay bastante faena xD.

    Eliminando uno de los laterales de anclaje de las mariposas, o ambas en caso necesario, se genera bastante espacio, aunque el problema siempre lo dan la colocación de los inyectores y que habría que hacer una placa de adaptación nueva aparte (lo que llaman placa divisora) entre las dos culatas, o una para cada.

  5. #195
    Fecha de ingreso
    01 Jun, 13
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    Cantabria
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    1,086

    Predeterminado

    Hombre, yo creo que la admisión de Vectra B si que te entraría bien, aunque siempre le puedes poner la de Omega B anulando el sistema dual, la centralita no te lo detecta y te va ha andar parecido. Por que la del Vectra A es un tanto extraña y si que te iba a tocar con los refuerzos que le quieres añadir.

    Saludos.
    "Un delantera se lleva, un trasera se conduce".

  6. #196
    Fecha de ingreso
    15 Feb, 13
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    Segorbe (Castellón)
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    1,248

    Predeterminado

    Jodo que pinta tiene el colector del videoo!!
    Yo lo dejaría así también.

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  7. #197
    Fecha de ingreso
    30 Apr, 08
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    vectra 2.0 16v (swap)
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    594

    Predeterminado

    Y sino a la americana, boquete en el capo y que salgan hacia afuera. XD

  8. #198
    Fecha de ingreso
    19 Oct, 06
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    Anoia
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    517

    Predeterminado

    Cita Iniciado por bakedano Ver mensaje
    Y sino a la americana, boquete en el capo y que salgan hacia afuera. XD
    Al igual que los colectores de escape, todo hacia arriba y a armar escandalera! jajajajaj

    1 saludo type!
    Kadett, Manta, Leon y la "Mata-pijos", mis 4 trastos

  9. #199
    Fecha de ingreso
    18 Feb, 06
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    T85 & S83
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    3,429

    Predeterminado

    No, tranquilos, no hay interferencias con ningún refuerzo, porque de hecho los prepararé a posteriori para evitar incompatibilidades, al menos la barra de torretas. La admisión de origen de X30XE, aunque está bien, solo la usaría como último recurso si todo fallara, pero a priori, no lo tengo en mente

  10. #200
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    16 Feb, 13
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    Mordor
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    272

    Predeterminado

    Me gusta mucho este proyecto, te va a quedar un buen aparato. Ahora que dices de que tienes que rehacer los soportes del motor, has pensando en la posibilidad de implantar un carter seco, bajar el conjunto motor-caja y llevar el escape por un lateral (a lo vectra BTCC) y de esta manera bajar considerablemente el centro de gravedad? O esto ya es meterse en camisa de once varas...
    Es un claro ejemplo de "poyake..."

    Mucho animo y dale duro Dani!

    Un saludo

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