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Tema: Dudas motor monza

  1. #1
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    Predeterminado Dudas motor monza

    Hola, tengo una duda para cambiar el motor de mi monza, actualmente tiene el motor c30 e, y querría saber si se puede poner el motor c30ne sólo cambiando el motor o habría que cambiar también Centralita? No sé...

  2. #2
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    Hola

    El c30E no existe. El monza monta el 30E, y en omega /senator hay 30NE y C30NE. En este último seguro que cambia la centralita y el cableado, en el otro depende el caso. ¿Cual es el motivo de cambiar motor? Estaría bien que abrieses un post con fotos de tu coche que es un modelo muy apreciado y poco común por estos lares.

    Un saludo

  3. #3
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    11 Oct, 18
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    Predeterminado

    Gracias por las aclaraciones,llevo con éste coche un año más o menos llevaba tres años parado y lo estoy poniendo al día, el motivo para cambiar el motor Es que no veo que ande lo que tiene que andar, aunque no sopla, ni mezcla agua, y redondea muy bien.... Vamos que no sé si será que me da la impresión a mí, vengo de tener siempre alfa romeo y a lo mejor esque estos coches son un poco más tranquilotes, pero vamos así también me viene bien para repuestos que escasean

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  4. #4
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    11 Oct, 18
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    He visto que de senator b, hay algo más de motores, pero creo que son c30ne lo que me Supondría cambiar Centralita y cableado según me indicas vamos un follón, me gustaría algo más plug and play, te pongo algunas fotillos ya que me las pides

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  5. #5
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    11 Oct, 18
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    He encontrado algún 30ne, sería factible montar ése directamente sin cambiar nada de centralita ni cables?

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  6. #6
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    igual lo has puesto pero no lo veo. ¿por que motivo quieres cambiar el motor?

  7. #7
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    Yo antes de ponerme a cambiar un motor que no sabes si está mal o no, me aseguraria de ello, mas que nada porque partes de apreciaciones subjetivas. Un monza en buena salud debería acelerar de 0-100 en 8,5 segundos y hacer el kilometro con salida parada en 30segundos, o eso arrojaban sus cifras entonces. Una prueba de compresiones (echando un ojo al manual de taller para saber los valores de origen) también es una buena prueba previa, y como no, hacer una lanzada en algún banco fiable de tu zona, y entonces ya puedes saber el estado de salud de tu motor (del que compres, ya será una incognita)

  8. #8
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    11 Oct, 18
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    Predeterminado

    Ya, tienes razón pero éste tarda en acelerar no 8seg,sino 16,es muy lentorro, ya te digo que el alfa sprint que tengo le da sopas con ondas, y pillar otro motor viene bien para entre los dos hacer uno medianamente bueno y así tener recambios, y esque por el precio que tienen merece la pena tener otro, a ver si me sacan de dudas con lo de los motores 30ne...

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  9. #9
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    Comprar otro motor para entre a,nos hacer uno? Sale más a cuenta rehacer el q tienes. Pero antes de hacer nada como te dice el compañero yo haría una de mirar compresiones y como jorobar el estado del sistema de encendido.

    Y si hace el 0-100 en 16seg algo tienes mal seguro
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  10. #10
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    01 Jun, 13
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    Predeterminado

    Yo no te recomiendo un 30ne, lo unico bueno de ese motor es la culata que lleva guias y asientos de valvula insertos y no tallados en la fundicion como el 30e. Vas a yener qye cambiar el cableado completo por que ahora mismo llevas una inyeccion le2 jetronic y el senator b lleva un motronic 4.1. Aun asi, anclajes de motor sin los mismos, la caja de cambios ya veremos si te vale, los senator b llevan bimasa y no tengo claro al 100% que te sirva el volante motor de tu monza. En el c26ne si que se que vale pero en el 30ne dudo. Y mira que sistema de correa lleva el senator b, si lleva correa trapezoidal podras poner los sistemas de asistida y aire acondicionado del monza, si lleva multivia estas jodido.

    Aun asi, echa un vistazo a esa puesta apunto de ese motor, yo el ultimo que no andaba miy bien es por que perdia mucha compresion, tenia las valvulas quemadas y los asientos picados, aun asi aceleraba en menos de 16seg jeje

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