Mi C20XE con gazpacho :(

[PoxeGsi]

Pues tras la reparacion completa del motor le he hecho tan solo 700km y hoy al ir para sevilla he visto qe la temperatura ha subido muchusimo, me paro y habro el capo, me he tenido qe parar 5min para poder abrir el bote del agua porqe tenia una presión... Ufff y tras abrirlo me encuentro todo el bote lleno de papilla total qe he llamado a la grua y en la puerta de mi casa esta .
Arranca bien y todo y ahora mi duda es qe nose si levantar culata otra vez o podra ser del radiador de aceite???
Se agradecera cualqier respuesta.
UN SALUDO

[K_V6]

Si has levantado culata recientemente puede ser q el circuito este sucio. RAdiador etc... y cuando el agua empieza a ciruclar suba al vaso de nuevo. A mi me paso con un radiador usado.

Primero limpialo bien el circuito y a ver si despues de limpio sigue subiendo la temperatura y la presion como comentas. Son dos cosas diferentes, pero puede q al haber mucha "mayonesa" (Asi se llama por aki) la bomba sea incapaz de hacer circuito normal y el agua quede estancada solamente en el bote y radiador

[cicli]

Si tuviste mahonesa antes, pueden ser restos del circuito como te dicen. Yo tuve que lavar el circuito de mi Corsa dos veces con un líquido especial porque pasaron más de 1000km y aquello seguía soltando basura hacia el bote.

Saludetes.

[PoxeGsi]

Cuando compre el motor tenia la culata ida, pero nose esqe me parece excesivo la cantidad de mayonesa qe ha soltado.
De todas formas voy a qitar radiador y limpiarlo todo haber qe tal.
Un saludo

[K_V6]

Con poca suciedad que quede el tema sube muy facilmente al bote,y en mucha cantidad

[Corsita]

En VW hay un liquido original para limpiar el circuito de refrigeracion, seguro que hay otras marcas que lo hagan, si no lo encuentras te digo la ref.

Enviado desde mi LT18i usando Tapatalk 2

[cicli]

En VW hay un liquido original para limpiar el circuito de refrigeracion, seguro que hay otras marcas que lo hagan, si no lo encuentras te digo la ref.

Enviado desde mi LT18i usando Tapatalk 2

Würth lo vende también, es el que usé yo.

Metes cosa de medio litro rebajado con agua hasta llenar el circuito y te das una vuelta de 5 minutillos. Vaciar y repetir el proceso pasados unos días. Se queda bastante limpito todo, no vuelve a salir suciedad, aunque al vaso conviene darle una buena lavada en lavavajillas o similar porque tendrá repegones por las paredes.

[Jaimagoras]

Algo que funciona muy bien, echarle un buen chorretón de Fairy, tranquilos que no hace fiesta de la espuma jajaja.

Yo lo hice en el astra antes de arreglar la culata y tenía mayonesa para dar y tomar. Después de vaciar y desmotnar estaban los pasos de agua impecables

[K_V6]

Yo siempre use KH7 y va perfecto. Luego cuesta unos cuantos aclarados el quitar la espuma pero el resultado es bastante bueno

[PoxeGsi]

Pues he desmontado manguitos del circuito refrigerante y he sacado el radiador y esta todo lleno de mahonesa asiqe creo qe me va a tocar levantar culata otra vez