aumento de potencia

[abelcomander]

hola buenas!! keria saber cuantos caballos de mas se le pueden sacar a un c20ne un astra gsi, sin cambiar arbol d levas ni na d eso , nse simplemente x ejemplo.. cambiando colectores y metiendo un buen escape, con chip d potencia, configuracion de centralita nse a cuantos caballos se podria quedar ese motor.. alguien tiene idea?

[BiLLyTK]

por el escape nada de nada, ruido y si lo acompañas con una buena linea, si acaso mejor evacuacion de gases, pero a tener en cuenta los efectos secundarios de esto...

colectores? de qué colectores hablas? y del chip y eso, yo, personalmente, aparte de que en un motor de este tipo poco hace, no merece la pena si no tcas mas cosas que hagan necesaria la instalacion del chip o la repro...

saludos

[oskar_vk]

weno, si el coche lleva catalizador, sin él puedes ganar 3-5cv,te lo digo x lo que he leído. por ejemplo, el alfa romeo 33 del 88 1.5 saca 105cv y al año siguiente el mismo modelo 1.5 tb por carburador y con catalizador 98cv.por lo demas del escape y colectores no sirve para mucho, weno si, todo el ruido que quieras.
yo he llevado un tiempo supresor y se nota, sobre todo en altas vueltas.

[Apocalypse_888]

buenas! pues la verdad es que todos los motores de opel de esa época son buenos, y si me hablas de kadett, pues potenciar un SEH puede ser una buena idea, o un XE tambien, con tes mil euritos de nada (ahi queda eso) pues se pueden poner en cifras de potencia más que interesantes...pero tratándose de astra, el NE es un motor buenísimo, y cómo una roca, pero la forma mas barata y eficaz de ganarle potencia es extirpándolo y plantándole un XE, y luego despues del cambio (que notarás una diferencia abismal) si todavía quieres más guerra pues con un colector de admisión, un colector de escape, un supresor, y tal pues igual a 160cvs "puede" que llegue...
Pero vamos, si lo que quieres es potenciar un NE, según a que niveles estemos hablando, yo lo veo tirar dinero...para poder sacarle los 150cvs de un XE te tienes que dejar un pastón en colector de admisión, colector de escape, supresor, árbol de levas, rebajar culata, inyectores con mas presión de gasolina, repro de centralita...y seguro que por menos de la mitad tienes metido un XE con todas las juntas nuevas y la culata repasadita ;-)
Que yo no digo nada en contra del NE, yo lo he tenido y es brutal, me encantó, pero ya de ahi a querer potenciarlo pues lo veo tirar el dinero sinceramente...

[BiLLyTK]

buenas! pues la verdad es que todos los motores de opel de esa época son buenos, y si me hablas de kadett, pues potenciar un SEH puede ser una buena idea, o un XE tambien, con tes mil euritos de nada (ahi queda eso) pues se pueden poner en cifras de potencia más que interesantes...pero tratándose de astra, el NE es un motor buenísimo, y cómo una roca, pero la forma mas barata y eficaz de ganarle potencia es extirpándolo y plantándole un XE, y luego despues del cambio (que notarás una diferencia abismal) si todavía quieres más guerra pues con un colector de admisión, un colector de escape, un supresor, y tal pues igual a 160cvs "puede" que llegue...
Pero vamos, si lo que quieres es potenciar un NE, según a que niveles estemos hablando, yo lo veo tirar dinero...para poder sacarle los 150cvs de un XE te tienes que dejar un pastón en colector de admisión, colector de escape, supresor, árbol de levas, rebajar culata, inyectores con mas presión de gasolina, repro de centralita...y seguro que por menos de la mitad tienes metido un XE con todas las juntas nuevas y la culata repasadita ;-)
Que yo no digo nada en contra del NE, yo lo he tenido y es brutal, me encantó, pero ya de ahi a querer potenciarlo pues lo veo tirar el dinero sinceramente...

tirar el dinero porque? cualquier motor se puede exprimir y sacar mucha potencia... yo no creo que sea tirar el dinero si no buscas un swap y quieres potenciar lo que tienes..

y por supuesto no todo desemboca en un swap...

[JuAnMaNu]

el catalizador no da mas potencia por llevarlo (si esta en perfecto estado claro), un coche no anda mas porque haga mas ruido, si no todo lo contrario..., la inercia de los gases.. la resonancia acustica..., con unos colectores lisos de todo si que ganaria algo de potencia el coche, por el escape si lo tienes de serie te traera la tipica cola que si que quita algo y si se le mete una linea recta final si le notaras, yo no le meteria chip a ese motor, no le vas a notar gran cosa, vamos ni a ese ni a otro atmosfetico, para que el coche ande mas tiene q tragar mas es ley de vida...

cambiar inyectores, subir presion de gasolina, regular mezcla aire/gasolina.., seria gastar mucho dinero para ganar algo de potencia pero bueno.. siempre podrias aligerar el volante de inercia y el cigüeñal con lo que te tiraria mucho mejor arriba de vueltas, y es barato solo que para salir de los semaforos tendrias que exprimir mas el embrague jeje.

Lo mejor seria acoplarle un turbo que soplara a muy baja presion, sin tener que descomprimir mucho el motor pero claro seria tambien mucho gasto, otra alternativa seria el compresor pero tambien una pasta... si te es para ciudad metele una caja de cambios mas corta porque otra cosa mas barata... jeje, saludos!

[lovosal]

hola.
oye, tu ni caso a estos.ijjiijiij que estan tos pillaoss,jajajjaaj.si de verdad quieres potenciar el motor que tienes,hazlo pero es cierto que le hecharas muchas horas y dinero y no te va a dar lo que esperas de primera hora, como lo haria un motor turbo; que tocando poco se le nota.
Pero ya te digo, yo em decian igual y el mios es (creo yo) mas complicado... fijate si es complicado que es un 1.6 szr monopunto y 8 valvulas!!!Pues hay estoy con el liado, mucho problemas,pero hay voy.
llevo ya un chip, un levas pequeño, SFGs(estigmas del podercreo que lo llamaban),suspensiones,llantas, barra, un neo apexi y me faltan los colectores de escape y admision...yya tengo una turbina electrica(que ya pondre fotos)por si me da la pica...y todo sin generer mucho ruido. Eso si creo que al terminar tendre un sonido de precioso.
asi que tu si te empeñas duro con el que a final alomejor no tienes 200 cv pero merece la pena,por lo menos a mi!!
un saludo

[kike_gsi8v]

la manera mas barata y eficaz de potenciar un NE es convertirlo a SEH, y sale mucho mas baratos que unos colectores+escape+chip+.....a parte que de esa forma poco conseguiras

[BiLLyTK]

yya tengo una turbina electrica(que ya pondre fotos)por si me da la pica...

mande?????

[abelcomander]

y k habria k hacer para combertirlo a seh y cuanto costaria y en cuantos caballos se pondria???, ah y gastaria mucho mas o se nota poco l consumo???