Hola a tod@s. Perdon por no postear más y más seguido, pero el curro me tiene loco (afortunadamente)

La duda que tengo es la siguiente, si al inflar con N2 la presión debe ser la misma que la que marca opel. En principio entendemos que si, pero el nitrógeno no se ve afectado en su volumen por la temperetura, cosa que el aire sí por el oxígeno, entonces es de esperar que con aire, rodando (o sea en caliente) la presión aumente y con nitógeno no.
¿Tienen en cuenta este factor los fabricantes a la hora de recomendar presiones de inflado? Se supone que la presión recomendada es en frío ¿o no es así? Si sabéis algo de esto, por favor contarme.
Muchas gracias.