instalacion de antinieblas a medias

[Kami]

Hola, la semana pasada me puse manos a la hora con los antinieblas delanteros, tengo la instalacion echa de serie, osea que todo perfecto. los antinieblas estan conectados a sus conectores y tal, pero a la hora de poner el boton en el cuadro, no encuentro el conector por ningun lado, no esta encintado ni esta por ahi perdido (hasta donde me llega la mano). He visto que en el ramal de cables ahi un conector cuadrado con 4 fastones, pero que no cuadra para nada con el conector del propio antinibla. me comentaron ayer (creo que fue Alvaro, no recuerdo) que quizas me falte la instalacion desde el habitaculo o desde el rele, hasta el propio conector. Quizas el conector cuadrado de 4 fastones que este rondando por ahi sea ese que me han hablado, alguien le ha pasado el mismo problema?

Gracias.

[UZIELGAL]

Buenas

Kami para encontrar lo que tengas sigue el cable negro que sale del relé hacia el salpicadero porque ese es el cable que lleva la señal de control para abrir o cerrar el relé, así que donde acabe es lo que tienes.

Mira también el cable del mando del niebla trasero porque básicamente de los 4 cables, 3 los puedes sacar del mando del trasero y el cuarto es el negro del relé. Asi es como lo puse yo en mi Kadett.

Un saludo

[kike_gsi8v]

eso mismo me pasa a mi kami, tengo la instalacion desde el conector del rele a los faros pero no tengo conector para ponerle el boton y por lo menos por la zona proxima no esta encintado por ahi escondido

[Kami]

Buenas

Kami para encontrar lo que tengas sigue el cable negro que sale del relé hacia el salpicadero porque ese es el cable que lleva la señal de control para abrir o cerrar el relé, así que donde acabe es lo que tienes.

Mira también el cable del mando del niebla trasero porque básicamente de los 4 cables, 3 los puedes sacar del mando del trasero y el cuarto es el negro del relé. Asi es como lo puse yo en mi Kadett.

Un saludo

El relé que estuvimos viendo ayer es el de la intalacion del claxon, no tiene nada que ver con los antinieblas, porque si tocaramos el claxon los antinieblas se encenderian, el relé quizas valla detras de la caja de fusibles, que yahe visto alguno por ahi. En el Epc he estado mirando y no he encontrado nada, lo mejor sera encontrar un kadett con antinieblas de serie e investigar aver que saco en claro. Gracias

[Kami]

Pues estamos en las mismas kike, el conector cuadrado al que me refiero esta cerca del conector del warning, te suena ati ese conector?

[UZIELGAL]

Pues ya te digo que según me instruyó Alvaro eso es del niebla solo que con la preinstalación del niebla, el claxon se alimenta de ahí o no se que historia, por eso los conectores con capuchones de goma.

Yo saqué una instalación de serie como la tuya, anulé lo del claxon y tiré el negro hacia el salpicadero, tomé los otros tres del mando del niebla trasero y funcionaba perfectamente.

Un saludo

[Kami]

Tu esq tenias mucho hueco en el 1600 ese y ponian los reles donde les daba la gana xDDD. Esta semana ire a la torre y aver si encuentro algun kadett con antinieblas y hago fotos.

[kadette16sv]

Pues ya te digo que según me instruyó Alvaro eso es del niebla solo que con la preinstalación del niebla, el claxon se alimenta de ahí o no se que historia, por eso los conectores con capuchones de goma.

Yo saqué una instalación de serie como la tuya, anulé lo del claxon y tiré el negro hacia el salpicadero, tomé los otros tres del mando del niebla trasero y funcionaba perfectamente.

Un saludo

A ver, que ambos dos estáis en lo cierto...

Kami, El relé ese del que hablas, es cierto que es el del claxon, los GSI lo llevan pq el claxon del GSI es algo más potente que el del GL o el LS... pero lo cierto es que en talleres utilizaban ese ramal (pedido a la propia PELO o a un fabricante llámalo X) para instalar los antinieblas y casualmente lleva cableados con secciones necesarias para montar faros antinieblas... y hasta un fusible de 20A con su porta incluido en el anclaje del relé...así que kami, una solución es pillar una instalación de claxon con relé de un GSI donante y adaptar / acoplar para hacerla de antinieblas...

Es más fíjate que el cable negro del que habláis y que va al salpicadero en tu casi, Kami, fijo que va el claxon... para saber si llevas o no instalación de antinieblas en tu coche deberías encontrar, quitando el paragolpes dos cables a cada lado, que deberían ir encintado y disimulados, si no los tienes, te va a tocar dos cosas, o adaptar la instalación de claxon de un GSI (un lugar muy adecuado para poner el relé y el portafusibles es al ladito de la del claxon...) o buscar un kadett con antinieblas de serie y montados de fábrica y extirparle quirúrgicamente la instalación de aniniebla completa y para ello hay que desmontar ramales completos, ya que la instalación de antinieblas es un sub-ramal de la de luces...

Si optas por la primera opción, te va a tocar soldar un par de puntos críticos con soldador y estaño, y por ene aislar perfectamente, pero es bien hecho queda prefecto...

S2

[Kami]

Acabo de encontrar esto, el conector segun el dibujo es el que se conecta al propio cable de antiniebla.

[kike_gsi8v]

El relé que estuvimos viendo ayer es el de la intalacion del claxon, no tiene nada que ver con los antinieblas, porque si tocaramos el claxon los antinieblas se encenderian, el relé quizas valla detras de la caja de fusibles, que yahe visto alguno por ahi. En el Epc he estado mirando y no he encontrado nada, lo mejor sera encontrar un kadett con antinieblas de serie e investigar aver que saco en claro. Gracias

el rele de la instalacion de serie, juraria que es uno de los 4 que tiene en la caja por la parte frontal, creo que es el hueco libre que tengo en el mio

Pues estamos en las mismas kike, el conector cuadrado al que me refiero esta cerca del conector del warning, te suena ati ese conector?

no me suena ningun conector cuadrado por esa parte, ahi yo solo tengo el del bc, y del otro lado, uno cuadrado es el de la regulacion de los faros. hace no mucho en desguace, encontre un kadett con preinstalacion de antiniebla completa, y el enchufe llegaba hasta la misma tapa del boton y se enganchaba en ella, y hasta tenia preinstalacion de asientos tambien hasta el mismo boton