[solucionado] Se Acabaron Las Perdidas De Power
Bueno, el titulo lo dice todo.
Hace unas semanas escribí un post sobre "falta de empuje...". Pues despues de mirar unas cuantas cosas, limpiar los inyectores, la mariposa, y cambiar cables...la cosa se ha puesto chunga, pues tengo una averia en algo y no sé que es...
La situación es la siguiente:
Esta mañana (a modo de anecdota) he cambiado el radiador, que tenia fugas. Todo esto muy bien, me he dado una vuelta y ya no pierde, ni manguitos durisimos ni nada parecido.
Despues me he ido a currar, y aunque notaba algún tironcillo en bajas pero solo al pisarle a fondo el coche no iba mal, la verdad. Las salidas en marchas cortas estaban llenas de vida y empuje, y yo tan contento.
Al salir del curro me he ido a casa de la novia, he cenado y tal, por el camino al pisarle a fondo notaba cierta perdida de potencia, que de repente reaccionaba y bien. Tras la cena me volvi a casa.
Cuando volvia casa, por la Ctra. de Toledo he querido darle algo de zapatilla para comprobar lo anterior.
El resultado ha sido patetico..., en 5ª he empezado a pisarle a fondo rodando a 80Km/h esperando que recuperara y se lanzara hasta arriba, pero al coche le faltaba respuesta, aceleraba como si me fueran empujando las olas del mar, a pequeños empujones pero suaves, no de chispa, y cuando creia que ya se lanzaba de repente (unos 100km/h) me he dado cuenta que estaba perdiendo velocidad, le pisaba y no respondia nada; es más, al pisarle a fondo el coche retenia y dejaba de empujar totalmente, se quedaba muerto.
Me he echado a la derecha, he reducido y el coche seguia reteniendo si pisaba el acelerador el resultado era nulo o aun peor (he llegado a creeer que habia roto distribución). Pero me he dado cuenta de que el motor seguia en marcha. No se ha llegado a parar solo.
Sin parar el motor me he echado al arcen (que vergüenza), he parado el motor. Arranco y el motor funciona (bufffff) pero se vuelve a parar. Arranco otra vez rezando, el motor lo hace y se queda al ralentí.
Meto primera y comienzo a rodar, acelerando más suavemente..., el coche ya rueda y responde sin alegria, pero responde... ya en ciudad constato que al acelerar a fondo el motor se viene abajo, tengo que acelerar suavemente porque si no el jodio deja de acelerarse y se queda en vacio...
Si voy en marchas cortas y le piso hace un amago pero sube de vueltas, si me embalo mucho apurando marchas (supongo que el consumo de combustible aumentará al pisarle a fondo) es como si me quedara sin chofa, tengo que soltar para que el motor no se me venga abajo. He conseguido llegar al garaje, he bajado el ralentí que estaba por encima de 1000 rpm, pues desde que limpié el cuerpo de la mariposa no habia regulado el tornillo (y lo habia quitado entero). Paro el motor y ahi se ha quedado tan tranquilo.
Todo esto hace una hora (la 1:45).
Mis reflexiones:
Yo creo que está claro que es algo de alimentación, ¿puede ser el regulador de presión?. Pieza que no me gustaria comprar nueva porque vale 60€ y si no es eso me da un soponcio.
En breve tengo que cambiar la bomba de gasolina y el filtro por ser sospechosos, sobre todo la bomba que suena a jaula de avispas enfurecidas como decia Guseshe.
¿Creeis que tan mal puede haberse puesto la cosa de la bomba y el fistro como para hacerme eso?.
¿Alguien sospecha de culata o la correa de la distribución?
Pues no sé que efecto me haria al destensarse o algo así, y la culata no parece tener problemas aparentes de consumo de aceite ni cosas así. Más que nada porque en marchas cortas el coche tira de miedo, pero una vez que te lanzas y le pisas a machete es como si no tuviese fuelle.
Y por ultimo, quien sabe con certeza lo que pasa cuando se casca el sensor de temperatura de la centralita, porque entonces supongo que estaria ahogando en gasolina al motor al pensar la centralita que esta frio ¿me equivoco?, siempre he pensado así respecto a esa pieza.
Estoy desilusionado con mi Kadett, y no tengo pasta ni ganas de llevarselo a un cambiapiezas Opel.
A ver si alguno se identifica con el fallo y arroja algo de luzzzz.
Gracias y un saludo.
Roncete.
Re: Más que perdida de potencia, se me queda!
, tanto que aguantan estos motores, que si los pasan de 300.000kms sin problema (hay un nuevo forero con un GT 18SE con 500.000kms, que si no se qué.... pues que nos digan el secreto, porque cuidándolo con mimo y apenas ha pasado de 160.000kms y no dan con una avería aparentemente fácil, joder!!! 
