Rayada total, The Punisher ha dejado de tener nervio

[Pocket_GSi]

El coche va bien aparentemente pero ha dejado de tener nervio y se nota que no tiene tanta fuerza. estoy muy muy rayado, no se que puede ser.

[GSI4ever]

Ha sido así de golpe, no has notado nada raro antes? Y tampoco puede ser que te hayas acostumbrado ya a su mala leche y no lo notes...? XDDD

[Pocket_GSi]

pues cuando me ha dado por darle un poco de caña y ver que no respondia como antes. Y no es que me haya acostumbrado porque ha sido haciendo la prueba del primera segunda, ni en mojado me ha hecho ruedas en segunda cambiando a muerte.

[GSI4ever]

Ups... pos no se que decirte macho... habrá que esperar que lo lean los que más saben de mecánica...

Nada tío, suerte, y que no sea nada!!!

[Flipi]

Cuanto hace desde la ultima vez ke le distes caña y si ke tiraba? ke notas ke tira menos en altas, o en todas las RPM? no da tirones ni nada raro, no?

[Flipi]

No se tio, asi a bote pronto pueden ser muchas cosas....Junta culata, perdida de compresion, inyectores, bomba de inyeccion, etc...

[roncete]

A ver posibles causas...

Que no se haya cerrao del todo el bypass de aire aquel que comentamos, tendrias mezcla pobre. Solo puedes medirlo y desmontarlo para ver si metiendole voltios se cierra.

Que no se te haya mojao el filtro de aire con tanta lluvia (seria muyyy raro, pero vete a saber porque en madrid ha caido una cojonuda).

Comprueba que no tengas entradas de aire por donde no debes entre el filtro y la mariposa de admisión. Mazo de veces que tira mal de repente es x un manguito que chupa por donde no debe, rajita.

Luego mira la bomba a ver cuanto caudal te da:
Le quitas el tubo que entra en la rampa de inyectores, lo pones en un recipiente de unos 5 litros para poder medirlo despues. Quita el rele de inyección y haz un puente (si intercalas un interruptor en el puente mas comodo) entre los terminales 28 y 59 del conector del rele). La cantidad bombeada debe ser entre 800cc y 1l de gasofa), si es menos revisa el filtro, aunque de repente no seria por esa causa. Mira tambien el tubo que va desde el deposito hasta la bomba, no se te haya estrangulao y tengas menos caudal.

A mi me "huele" a problema repentino o de aire o de gasofa. Bujias y eso no creo.

Saludos

[aupaelmenda]

No te rayes por eso tío, con los años que tienen estos coches es normal que las piezas de desgaste nos vayan dando malas pasadas, piensa que cada una que encuentres y sustituyas es un paso más hacia la completa restauración. Por lo demás, mira a ver lo que te han dicho los demás que te sabrán indicar más que yo seguro.

[manolosabio]

Hola gente, un saludo a todos , sois unos artistas , fué leer aki lo del cuadro digital para el Kadett y en 1 semana mi 4p 1.8 ya lo tenía montado ,jeje.Ah, el sensor AK va d maravilla con las 185/60-14.Respecto a lo d la pérdida d potencia prueba a cambiar el filtro d gasolina, ami m lo cambiaron en la Opel y no m cobraron mucho,xq una vez lo compré en un almacén d recambios para montarlo yo mismo y aparte del baño d gasolina q m dí fueron 24 o 25 €

[frankygsi]

Seguro que es cualquier tontería. Suerte.