Juer con el pasado del bricokadett

[UZIELGAL]

Buenas

Pues durante uno de estos viajes Madrid-Grazalema, como da para mucho, mi padre y yo nos pusimos a hablar del coche y oh sorpresa resulta que el kadett en el pasado sufrió un calentón que obligó a hacerle junta de culata.

Parece ser que hace muchos años bajando a Cádiz hubo un problema con el sistema de refrigeración y el coche sufrió un calentón histórico que obligó a cambiar la junta de culata (según lo contó mi padre).

En otra ocasión más reciente y parece ser que a causa de la única que vez que se me quedó sin gasolina (sic) por el fallo en el cuadro que ya arreglé... al carburador le debieron entrar impurezas y "se secó" haciendo que el coche no arrancara.

El mecánico local del pueblo consiguió arrancarlo "echándole gasolina directamente sobre el carburador" pero recomendó desmontar y revisar el carburador.

En otro taller de confianza en Jerez se desmontó el carburador, comprobando "que las membranas se habían secado y pegado" y tras "dejar el carburador dos días en líquido" todo volvió a arrancar y funcionar como Dios manda.

¿Qué cosas no?

No había comentado el tema porque ni yo lo sabía y según mi padre son "cosillas del coche" que no ha dado "ruido" en todos los años que lleva con nosotros.

Un saludo

[koupe]

En tantos años es normal que algo le pase al coche, es la ley de la mecanica, y si te mantienes el coche otra tira de años mas, seguro que tambien pasas lo tuyo, como todos los de este foro y como toda la gente poseedora de coches viejos.

[kadette16sv]

Joer UZI, pues es raro, si no recuerdo mal, cuando vi el motor del brico-kadett, no recuerdo que tuvieran la cabeza tipo Torx, que son los que se ponen cuando te ponen la tornillería nueva y eso se ha d hacer cuando se levanta culata ya que reutilizar los tornillos de culata no es recomendable ya que al darles el par de apriete correspondiente es más que probable que alguno de ellos parta...

Es más recuerdo el motor del coche de Miky, que nada más verlo, le dije: "junta de culata nueva¿no?" Los tornillos tienen cabeza Torx y son los que proporcionan en la PELO...

por lo demás son gajes del oficio, eso si el 16SV, duro de narices...

S2

[alfredo]

eso si el 16SV, duro de narices...

tienes toda la razon

[Alen]

kadette16sv[/B]]
eso si el 16SV, duro de narices...

Mira el mio 350.000km sin el minimo problema y lleva estaca de +++++++!!!

[Azrael]

Juas, el día q Azrael os cuente su historia vais a flipar......q tal si la preparo???
Azrael, como bien sabeis, es un ángel caído....y tiene su pasado oscuro y delictivo!!!!!!!!!